Сервис автоматического расчета маршрута получает и отправляет данные основному приложению через HTTP-протокол.
Сервис расчета маршрута не имеет собственного пользовательского интерфейса и все расчеты производятся его основным приложением, которое состоит из следующих программных модулей:
Статические 3D батиметрические модели данных построенных на основании векторных навигационных карт.
Батиметрические модели данных принимают во внимание зондирование места, контуры глубины (изобаты); участки суши, зоны приливов и отмели.
В качестве исходных данных используются батиметрические модели, которые были оцифрованы из морских бумажных карт, выдаваемых национальными гидрографическими учреждениями.
Только морские карты подходящие для прибрежных и глубоководных навигаций используются в батиметрических моделях.
Масштабы морских карты могут варьироваться от 1:5000 для портовых и причальных чартов, до 1:5.000.000 для открытых районов моря.
? Алгоритм лежащий в основании программное обеспечения определяет "No Go" области на основе батиметрических моделей. Алгоритм учитывает предопределенные для безопасности судна глубины и находит районы, не пригодных для навигации - участки суши и отмели не достаточной глубины.
? Алгоритм лежащий в основании программное обеспечения для создания безопасного навигационного пути из точки А в В обходит "No Go" области.
Сначала добавляются дополнительные путевые точки, чтобы обойти "No Go" области, а затем методы оптимизации изменяют маршрут таким образом, чтобы сделать его короче и удалить ненужные точки при условии, что все отрезки лежат в чистой воде.
? Веб-сервис получает входные данные из внешних приложений: начальную и конечную точки маршрута, а так же навигационные данных с мостика, считает и оптимизирует маршрут и возвращает результаты расчетов обратно на внешнее приложение.
Сервис также вычисляет и возвращает расстояние до конечной точки и время прибытия с учетом скорости судна.
