Всем привет! Продолжаем разбирать моторы Мерседесов. В этот раз мы раскидали последнюю компрессорную "четвёрку" - это двигатель М271, который дебютировал в 2002 году. Почти во всех версиях данный мотор имел рабочий объем в 1,8 литра. Все его версии - с компрессором/нагнетаталем типа Roots. Хотя самые поздние версии двигателя М271 перешли на турбокомпрессор IHI. Этот мотор уступил в надежности своему предшественнику (М111). Мы подробно рассказали обо всех слабых местах и недостатках двигателя, который ставили на С-, Е-класс, купе CLK, родстер SLК и даже на Sprinter. Подробнее о проблемах двигателя читайте на нашем сайте:
Узнать наличие, купить запчасти и заказать доставку деталей у компании "АвтоСтронг-М" вы можете по этим многоканальным номерам: Для звонков из Беларуси: 8-029-623-93-93 Для звонков из России: 8-800-333-32-94 Добавляйтесь в нашу группу на Facebook – https://facebook.com/autostrong/
Присоединяйтесь к нам во ВКонтакте – https://vk.com/autostrong_by
или https://vk.com/autostrong_ru
Наша группа в Одноклассниках – https://ok.ru/autostrongm
Подписывайтесь на наш Instagram - https://instagram.com/autostrong_m/
Присоединяйтесь к нашему каналу в Telegram
Подобрать и заказать запчасти, купить контрактный двигатель вы можете на наших сайтах
и
#автостронг #autostrong #разборка #mercedes #m271
