Здравствуйте. Сегодняшнее видео о быстром и дешёвом ремонте двигателя автомобиля OPEL ASTRA G 2003 года выпуска. Проблема следующая - масложёр движка (~100 мл масла на 100км пути) и, как следствие, дымность выхлопа. Данный двигатель, Z16SE объёмом 1,6л восьмиклапанный с одним распредвалом и инжекторной системой впрыска, несмотря на свой пробег в 250т.км. еше в очень и очень хорошем состоянии. Для этого семейства движков, масложер - обычная и известная проблема. Доработанный, с немногими изменениями этот мотор является базовым так же и для авто DAEWOO LANOS, OPEL ZAFIRA и других, так что последовательность проведённых работ будет одинакова для обеих машин. Ремонт будет сделан по перекупской схеме, так как делать полный капитальный ремонт двигателя (с заменой поршней, расточкой, шлифовкой) в этой ценовой категории авто, мягко говоря не целесообразно. Тем более, механика двигателя в хорошем состоянии. Компрессия ровная, двигатель работает мягко и ровно. Давление масла в норме. Диагностика выявила закоксовывание свечей зажигания, как следствие попадани, масла в камеру сгорания. А большая часть масла могло попасть туда, только через головку блока цилиндров и непосредственно через направляющие клапанов. Проблему с маслосьемными кольцами пока что отложим в строону ввиду относительной сложности замены. Итак, сегодня произведем быструю и качественную перекупскую замену маслосьемных колпачков/сальников клапанов/манжет направляющих клапанов - это все название одной детали, БЕЗ СНЯТИЯ ГОЛОВКИ блока цилиндров. Использовать будем изготовленный в гараже, своими руками инструмент. Покажу номера деталей и инструмент, нюансы во время замены в общем весь процесс ОТ и ДО! Видео получилось надеюсь понятным и легким, и кому то даже полезным! Если на каком-то моменте что то не понятно, есть вопросы, или с чем то не согласны, задавайте вопросы, пишите комментарии, поговорим, обсудим. Если Вам интересна данная тема, ставьте палец вверх, подписывайтесь на канал. Спасибо за просмотр. #THEmasteROCKTV
