Немецкие маркетологи не успели рассчитать плановые отказы на этой машине, чтобы заработать на ремонте и запчастях. Правда и цена больше 4 млн!
Эта модель была слишком знаковой и поворотной в истории BMW, чтобы с ней можно было облажаться. А карбон с пластиком - ремонтируются. Да и вообще электромобили - пока не очень понятная штука, в перспективе расчета заработка на послегарантийном обслуживании. Хотя ряд деталей здесь всё те же, знакомые по другими моделям бренда. И без мелких поломок тоже не обходится. В этом обзоре BMW i3 поговорим. Каждый ваш переход по этой ссылке делает следующее видео на канале ближе. Спасибо, что смотрите! Спасибо, что смотрите и подписываетесь на мой канал: http://www.youtube.com/subscription_center?add_user=yaroslavlevashov
------- Я (
) в ... Facebook: https://www.facebook.com/yaroslav.levashov
Instagram: https://www.instagram.com/yaroslavlevashov
Vkontakte: https://vk.com/yaroslav.levashov
Ничего вам не продаю. Ничего у вас не покупаю. Снимаю для души и от души! #ЯрославЛевашов #BMW #i3
