"Jumper" - Лучший самолет-конструктор для FPV полетов. Методика по сборке.

Заготовки: 1. Штапик оконный 10х10 мм длинной 1000 мм, (лонжерон крыла) 2. Подложка под ламинат 500х1000х3 мм (продается по 5 листов упак) 3. Кусочек рейки 5х5 длинной 500 мм (усиление моторамы и хвост) 4. Брусочек 10х15 длинной 1000 (детали хвоста) 4. Линейка деревянная 300 мм (усиление стабилизатора) 5. Линейка деревянная 500 мм (усиление крыла с верху) 6. Стеклотекстолит 210х100 мм (для шасси) 7. Фанера взята из набора для выжигания 210х148 мм. 8. Алюминиевые полоски и уголки… Характеристики: Взлетный вес 1 кг размах крыла 1 м мах скорость 60 км/ч скор. свалив 20 км/ч врем полета 10 минут на аккумуляторе 4S 2300 mA (зимой), летом 20 минут (ток 6,5-7A. центр тяж на передних болтах крепления крыла Электроника: Servo MG90 4шт. GPS BN-220 Контроллер полета Matek F405-WMN (с пищалкой) FPV передатчик AKK FX2 Ultimate Mini Приемник TBS Crossfire Nano RX ESC регулятор 50A (40А) BLHeli Двигатель SUNNYSKY X2216 1250 kv или 2212 1400 kv Аккумулятор Tattu Lipo 2300mAh Lipo 4S Комментарии по сборке: Все деревянные детали клеились на «Эпоксидку», а подложка под ламинат – на «Титан». Алюминиевый радиатор для FPV передатчика тоже приклеил к фанере на Эпоксидку. Моторама усилена по периметру реечками 5х5 мм. Двигатель крепится к мотораме стеклотекстолитовой проставкой. Крыло прикручено тремя болтиками диаметром 4 мм длинной 30 мм. В алюминиевых уголках (крепления крыла) нарезана резьба. Заднее крепление (держит и хвосовую рейку и крыло) снизу можно вклеить гаечку (на эпоксидку). Крыло- слоеный пирог: на первый слой из подложки клеится крестовина из фанеры (все детали крыла склеивать Титаном) и побокам от крестовины подложка (это второй слой). Далее клеится штапик оконный 10х10х1000 мм (фанера к дереву на эпоксидку, штапик к подложке Титаном). Спереди крыла садим еще два слоя. Поверх этих слоев клеим линейку 30х500 мм и фанерные окна для серво машинок (дерево и фанерки между собой на эпоксидку). Остальное пространство передней части 5го слоя заполняем подложкой. До высыхания лучше нагрузить прессом (по концам крыла подложить по книжке 10 мм а в центре положить гантельку. Я так не сделал и крыло при высыхании прогнуло дугой вниз (на фото видно, но на полеты особо не сказывается). Даем окончательно просохнуть день – другой, затем шкуркой скругляем переднюю кромку крыла. Остальная сборка понятна из фотографий. Летаю на нем давно, получился очень крепкий, надежный самолет для FPV полетов. Пружинистое шасси спасает от ударов при грубой посадке, крыло слоеное выдерживает сильные удары. Разборность конструкции удобна в переноске и ремонте (куча вариантов модернизации). Я всего лишь повторил (модернизировав) конструкцию самолета своего друга Вячеслава Баранчука, за что ему премного благодарен. Ссылка для скачивания чертежей и фотографий