Сегодня говорим про галогенные, ксеноновые и светодиодные лампы в автомобиле. Как устроена каждая из них, в чем их минусы и плюсы и за какими лампами будущее?? Как устроенные галогенные лампы или в народе галогенки? Что у них внутри и каков принцип их работы? Почему они так распространены до сих пор? Мы выясним, какие есть минусы и плюсы галогенок. Ксеноновые лампы работают в связке с блоком розжига. Только он помогает повысить напряжение до нескольких тысяч вольт, чтобы нагреть электроды до электрической дуги. Мощность светового потока намного выше, чем у галогенных ламп. В этом и кроется их главное отличие. А еще такая ксеноновая лампа может работать с интеллектуальными системами, которые сами регулируют угол наклона света фар при разных условиях езды и наличии/отсутствии встречного транспорта. Светодиодные или LED-фары состоят из блоков, которые можно включать и выключать, тем самым регулировать световой поток, например, при поворотах, появлении встречного транспорта. Они не требуют громоздких систем управления, но главным минусом по-прежнему остается цена. Цена на светодиодные или LED-фары еще высока. Каждая из типов ламп по-своему хороша, поэтому выбирать вам. Как вы думаете, за какими лампами будущее? Пишите своем мнение в комментариях! Удачи на дорогах и ровного асфальта! ;) Галогенные, светодиодные и LED-фары в каталоге нашего интернет-магазина AutoOstrov.by:
