Автоматическая зарядка для свинцово-кислотных 12/24В и литий-железо-фосфатных 12.8/25.6В аккумуляторов. Автовыбор 12/24В.
- посмотреть/скачать скриншоты реальных графиков заряда.
- фото внутренностей з/у.
- покупал зарядку здесь.
- предложение другого продавца.
- купить измеритель мощности и стоимости эл. энергии (ваттметр).
- купить токовые клещи AC|DC PEAKMETER.
- купить мультиметр RM113D. Если установить расширение Backit Plugin для вашего браузера, то с помощью него можно будет активировать кэшбэк и получать возврат денежных средств со своих покупок -
Этапы заряда ( в разных режимах разный набор этапов, см. графики зарядов в различных режимах
): 1. des - пульс 5 мин. 2. SS - мягкий старт 10 мин. 3. СС - максимальный ток (зависит от режима). 4. СV - снижение тока, стабилизация напряжения. 5. tEt - пауза (тестирование) 10 мин. 6. REC - дополнительный заряд 10 мин. (стабилизация напряжения, максимальный ток 1.7А). 7. FUL - Поддерживающий заряд: максимальный ток 0.65А до 13.61В, снижение тока до 0.31А (стабилизация 13.61В), пауза 1 минута - бесконечное повторение. На данном этапе при падении напряжения ниже 12.4В происходит переход на первый этап заряда (кроме режимов LiFePO4 и Repair). В режиме МOTO отсутствует этап des. В режиме LiFePO4 отсутствует этап des, а FUL - это конец заряда. Режим Repair длится 15ч.40мин., End - конец заряда. Режимы: AGM: des 4.2A, SS 4.2A, CC 8.34A, CV 14.4В (8.34A - 0.95A), tEt, REC 14.4B (1.7А - 0.58А), FUL - 13.6В (0.65A - 0.31A). CAR: des 4.2A, SS 4.2A, CC 8.34A, CV 14.4В (8.34A - 0,95A), tEt, REC 14.4 (1.7A - 0.58), FUL - 13.6В (0.65A - 0.31A). MOTO: SS 1.7A, CC 1.7A, CV 14.4В (1.7A - 0.75A), tEt, REC 1.7A, FUL - 13.6В (0.65A - 0.31A). LiFePO4: SS 4.2A, CC 8.34A, CV 14.4В (8.34A - 0.75A), tEt, REC 1.7A, FUL - конец заряда. REPAIR: PUL ~6.5А - 0.3А (14.4В), End - конец заряда. В режиме CAR присутствует автоматическая корректировка напряжения в зависимости от температуры: лето - 14.2В, норма (+10C - +27C) - 14.4В , зима - 14.6В.
