Участник этого проекта, лодка Казанка 5М4. К слову, в отличном состоянии, практически не имеющая вмятин и находящаяся в заводской краске. Как и прочие лодки попадающие к нам на участок ремонта, первым делом лодка подверглась демонтажу оборудования. Ветровое стекло, пайол, заводские сидения и импровизированные блоки плавучести все подлежало изъятию, по крайнем мере на время корпусных работ и покраски. Первой из корпусных доработок стала установка комплекта усиления транца. В данный комплект входит как новая транцевая доска изготовленная из алюминиевых боксов, так и верхняя накладка с самоотливным рецессом. В дополнение к комплекту усиления, на транец были смонтированы новые алюминиевые кринолины, установленные вровень с верхней накладкой и образующие единую плоскость. Следующим шагом необходимо было закрыть все лишние отверстия, которые остались от установки оборудования, ветрового стекла и резиновых накладок на планшире. После чего мы приступили к подготовке носовой палубы к установке скрытой лебёдки и роульса для нее, а всей лодки в целом, к малярным работам. В покрасочной камере внешний вид лодки был преображен с помощью умелых рук мастера, краске двух цветов, зелёного и тёмно-серого, а так же матового лака. Сборочные работы начались с навески четырехтактного лодочного мотора Yamaha, мощностью 60 л.с. после чего мы приступили к прокладыванию рулевого троса, тросов управления газом и реверсом, а так же к установке рулевого редуктора и приборов контроля движения. При выборе ветрового стекла, владелец лодки решил не щелочиться и выбрал самую передовую из серийных, модель ветрового стекла именуемую на нашем сайте AUTO. Данная модель обладает мощной рамкой из алюминиевого профиля, окрашенного в чёрный и закалённое стекло. Разместив в лодке большую часть демонтированных ранее блоков плавучести, мы установили зашивки внутреннего пространства бортов и пайол из влагостойкой ламинированной фанеры. В то же время, в районе кормы, шли работы по установке спиннингодержателей и наклеиванию противоскользящих накладок из рифлёного EVA. Вышедшая из покраски, алюминиевая накладка торпедо, была размещена на своём месте, после чего были установлены: панель переключателей, спидометр и тахометр, кнопка якорной лебёдки, гнезда электроразъемов с USB и картплоттер. Дополнить новый образ лодки и добавить комфорта при её эксплуатации, должен был новый тент из Испанской акриловой ткани Recasens. Смонтировав который, мы подготовили лодку к передаче клиенту. Есть вопросы? Звони! 8-800-770-01-44 Бесплатный звонок по России Ссылка на наш сайт "Лодка 44"
Мы в социальных сетях: ВКонтакте: https://vk.com/lodka44
Facebook: https://www.facebook.com/lodka44
Одноклассники: http://ok.ru/lodka44
Instagram: https://www.instagram.com/Lodka44.ru/
