Неисправность электрики в автомобиле является одной из наиболее неприятных, поскольку как правило имеет «мерцающий» характер. На пробеге 250-260 тысяч у моего Ford Focus II иногда стал загораться красный индикатор аккумулятора. Это означает, что не происходит зарядка аккумулятора и я еду на энергии аккумулятора до тех пор, пока он не «сдохнет». Подобное у меня случилось один раз, лет 20 назад, на жигулевской «пятерке», которую я по просьбе родственников купил в Москве и перегонял в другую область. На МКАДе, отъехав 20 км от «автосалона», машина встала - умер аккумулятор. Пришлось на тросе возвращаться обратно. Выяснились две вещи - у машины неисправна «таблетка» генератора - деталь, отвечающая за заряд аккумулятора. А чтобы это не сразу было заметно, и покупатель успел бы уехать подальше - был оборван проводок индикатора заряда аккумулятора. Это были последние всхлипы советской системы продажи автомобилей «населению». Разумеется, нам все починили, а в качестве неустойки, под нажимом, подарили комплект декоративных колпаков на колеса. После этого ничего подобного у меня не происходило, пока несколько дней назад вся панель приборов не заполыхала предостерегающими индикаторами. Как я решал эту проблему? Смотрите ролик! Деловые предложения, сотрудничество - nativehomedesign@gmail.com Да, палец вверх + подписка + коммент = скоро следующее видео! Если вам нужен тот мастер, который паял приборку мне - его контакт на Авито
Обязательный мастер с надежной гарантией
