Прежде чем браться за карбюратор, НАДО БЫТЬ УВЕРЕННЫМ, ЧТО на двигателе : - ФАЗЫ ГРМ установлены правильно; - КОМПРЕССИЯ (избыточное давление) В НОРМЕ!; - ПОДСОСОВ воздуха НЕТ ; - провода, свечи и все ЭЛЕМЕНТЫ СИСТЕМЫ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ ИСПРАВНЫ ; - УЗСК и угол опережения зажигания (УОЗ) УСТАНОВЛЕНЫ ВЕРНО; ЭТО МИНИМУМ! И ТОЛЬКО ПОТОМ ПРИСТУПАТЬ К РЕГУЛИРОВКАМ КАРБЮРАТОРА! ИНАЧЕ- ЭТО ПУСТАЯ ТРАТА СИЛ И СРЕДСТВ!!!!!.
