Дамы и господа, позвольте представить вашему вниманию обзор кроссовера от знаменитого французского производителя — Renault Koleos (Рено Колеос) первого поколения. Этот автомобиль построен на базе другого именитого японского кроссовера Nissan X-Trail T31. В рамках данного обзора мы поделимся с вами своими впечатлениями от вождения, оценим эргономику салона и удобство посадки, изучим вместительность багажника, расскажем о результатах испытаний по безопасности (crash test) и, конечно же, проведем техническую экспертизу основных узлов и агрегатов автомобиля. В этом нам помогут мастера из сервисного центра «Франсавто» — этот сервис давно специализируется на автомобилях Renault / Peugeout / Citroen. Руководитель сервиса расскажет о двух бензиновом двигателе 2.5 qr25de и дизельном двигателе m9r — какой из них надежнее, на какой ресурс мотора может рассчитывать владелец, также обсудим сложности замены цепи ГРМ. Мы обязательно затронем тему вариаторов — стоит ли их бояться, как правильно обслуживать и как эксплуатировать. Также мы обсудим подвеску: оценим надежность ходовой и тормозной системы, дадим советы по обслуживанию, наглядно покажем те места, где могут возникнуть проблемы — специально для этого автомобиль будет поднят на подъемнике. И еще много другой полезной информации будет озвучено в рамках этого обзора, поэтому никуда не уходите, смотрите, комментируйте и подписывайтесь на наш канал! СТО «Франсавто»
https://vk.com/fransauto
• ------ • ------ • ------ • AUTOLEONE Youtube: https://www.youtube.com/AUTOLEONEBLOG
Vkontakte: https://vk.com/autoleone
Instagram: https://www.instagram.com/auto.leone/
• ------ • ------ • ------ • Автор: Лев Хейфец Мастер: Максим Бабарыков Оператор: Илья Каплин Съёмка с дрона: Айрат Еникеев Монтаж: Лев Хейфец • ------ • ------ • ------ • #Renaultkoleos #Реноколеос #Renault #Вариатор #Коробкавариатор #CVT #Купитьреноколеос #Прагматиктест #Автолеон 0:00 Вступление 3:35 Кузов 8:10 Двигатели 12:45 КПП 18:29 Ходовая часть 29:49 Багажник 35:22 Расход топлива 36:34 В салоне 45:24 На ходу 50:08 Ликвидность 51:24 Финальное слово
