Всем привет! И вот мы наконец-то добрались до видео в котором я расскажу вам про все те доработки, которым подвергся мой Скай за последние 8 лет, и это лишь первая часть целой череды серий, в ней мы поговорим о самом главном- о моторе! Никаких заменённых поршней тли злых валов, в первую очередь нужно было почекать все детские болячки этой машины и довести до ума некоторые сток компоненты. О чем конкретно пойдёт речь в этот раз: 1) Коллектор - выбор альтернативы стоку - сток дроссель не нео - кхх от не нео или нео - рейка не нео с новыми форсами или нео через переходник - слив антифриза с турбины в новый коллектор - шланг на вакуумный усилитель тормозов (хитрый момент) 2) топливная система - регулятор Сард - фитинги ан6 - топливный насос вальбро 255 литров - некорректная работа сток регулятора с тюнинг насосами 3) зажигание: - катушки FSE - как их ставить - крепления катушек 4) пайпинг - изменение длины с новым коллектором - размеры пайпов и интеркуллера - типы интеркуллеров - разница давления до и после - где ставить блоу офф - почему именно этот блоу офф - перенос аккумулятора в багажник 5) Охлаждение: - радиатор трёхслойный 60мм - влезет ли в сток место - прощай теплообменник для Масла - Проставка от старого РБ и новый маслокуллер на 7 рядов и коротко о температуре. Изначально я хотел все это разместить в одно видео, но....потом прикинул его длину и от этой идеи отказался. Даже разбив на части, они все равно выходят немаленькими:) Но я очень надеюсь, что в них вы найдёте для себя что-то новое и полезное) приятного просмотра) #skyliner34
