Самый массовый трактор К-701 Кировец. Преемник легендарного К-700 и настоящий русский богатырь #кировец #ссср #к701 На смену разработанному на Кировском заводе в начале 60-х годов трактору К-700 в 1975 году заводом была предложена новая модель К-701. Новый трактор проектировался уже под другой 300-сильный ярославский двигатель и был по сути абсолютно новой машиной. Изменению подверглась конструкция полурам: теперь для демонтажа промежуточного карданного вала не требовалось их разъединение, а база увеличилась до 3-х метров. Были применены более широкие колеса, что привело к снижению давления на почву. Появился второй топливный бак. Был доработан дизайн, машина обрела более современный вид. На начальном этапе, по причине того, что ярославский моторный завод не справлялся с большим количеством заказов, на 300-сильный ЯМЗ-240Б, так как этот же двигатель использовал Белаз и железнодорожники. На новый Кировец ставили 200-х сильный ЯМЗ-238НБ с предыдущей модели. Эта модификация получила название К-700А. Тракторы К-701 и К-700А долгое время выпускались параллельно, до тех пор пока ярославский завод не освоил необходимые объемы нового двигателя ЯМЗ-240Б. Как всё новое трактор К-701 наряду с конструктивными достоинствами имел и ряд технических недостатков, а также невысокую надежность. Совокупность показателей технического уровня машины повлияли на заключение испытателей. "На данном этапе производства приостановить выпуск тракторов и устранить выявленные недостатки". Как показала история, пройдя этапы становления машины именно К-701 стал самым массовым и знаменитым трактором в своём классе. Их покупали не только социалистические страны, но и вполне успешно экспортировали в Австралию, Италию, Германию, Канаду и даже в США. Трактор Кировец К-701 является сельскохозяйственным колёсным трактором общего назначения 5-го тягового класса. Трактор в агрегате с сельскохозяйственными машинами предназначен для пахоты, культивации, боронования, посева, лущения стерни, безотвальной обработки почвы и транспортных работ. Дооборудование трактора реверсом, валом отбора мощности, ходоуменьшителем - позволяет использовать его также на дорожно-строительных, мелиоративных и землеройных работах, что значительно увеличивает годовую занятость трактора и экономическую эффективность его использования в сельском хозяйстве. На передней полу раме трактора установлен четырёхтактный 12-цилиндровый v-образный дизель ЯМЗ-240Б. Запуск двигателя осуществляется электростартером. Силовая передача состоит из полужёсткой муфты с редуктором привода насосов, коробки передач, переднего и заднего мостов и карданных валов. Коробка передач механическая 16-ти скоростная, с гидравлическим переключателем передач. Оба моста трактора ведущие, задний мост отключаемый. Кабина трактора с отоплением и вентиляцией, оборудована сиденьем водителя, а также дополнительным сидением. Трактор имеет раздельно-агрегатную гидравлическую систему, 3-х точечное навесное устройство. Для облегчения и безопасности операции агрегатирования трактора К-701 с сельскохозяйственными машинами, необходимо ввести в управление коробки передач устройства, которое позволяло бы водителям плавно регулировать давление в гидросистеме коробки передач от 0 до номинального рабочего давления. Эксплутационно-технологические лабораторно-полевые испытания машинно-тракторных агрегатов (МТА) с трактором К-701 на пахоте и культивации показали: качество выполнения технологических процессов удовлетворяет агротехнические требования. Использование трактора К-701 на пахоте обеспечивает повышение производительности труда на 30 процентов, на культивации на 27-29 процентов. По сравнению с трактором К-700 удельный расход топлива выше на 11 и 7 процентов соответственно. Рекомендовано: приостановить производство тракторов К-701. Продолжить испытания трактора К-701 по программе 2-го этапа испытаний, в объеме 4 500 моточасов. Подписывайся на канал Агро Amazing ,чтобы смотреть качественные видео о с/х. технике и получать актуальные новости из мира сельского хозяйства , а также получать эстетическое удовольствие Подпишись -
Жми на палец вверх! Жми на колокольчик! Оставляй своё мнение в комментариях! E-mail: agroamazing@yandex.ru Канал в Телеграм:
Ещё больше контента: https://www.instagram.com/agroamazing/
Канал в Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/id/5e45bc0811638a2a18c0a688 Больше с/х. техники в сообществе ВК - https://vk.com/agroamazing
Давайте дружить в ВК - https://vk.com/m.p_goryunkov
Следите за каналом! Спасибо!
