- Toyota после 14 лет раздумий наконец то решилась и представила вслед за новой Tundra новое поколение Sequoia. Внешне новинка очень похожа на пикап и я думаю это никого не должно смущать, для этих двух моделей это обычная практика, так что новая Sequoia стала выглядеть брутальнее и массивнее за счет более острых граней, но больше всего на ее внешний вид влияет комплектация которую вы выберете. На выбор доступно две линейки, одна рассчитана на офф роуд, где вершиной айсберга является версия TRD PRO с 18 дюймовыми матовыми черными колесами, отсутствием какого либо хрома, амортизаторами от Fox с внутренним байпасом, специальной защитой днища и огромным количество всевозможных систем мониторинга состояния автомобиля и всего что происходит вокруг него. Есть также варианты и попроще с пружинами от Bilstein и 20 дюймовыми колесами. Если же вы не любитель месить грязь и комфорт для Вас превыше всего, тогда Вам стоит посмотреть в сторону второй линейки ориентированной на комфорт. Здесь в авангарде стоит модель Capstone, она отличается обильным количеством хрома, 22 дисками, подножками с электроприводом и роскошной отделкой салона где доминирует кожа и алькантара разбавленные вставками из дерева и металла. Такая версия оснащается задними раздельными креслами с подогревом, вентиляцией и массажем, хотя вы вольны заказать трехместный диван. Все без исключения версии внедорожника оснащаются 12 дюймовой цифровой приборной панелью и 14 дюймовым экраном мультимедийной системы кроме базовой версии, ей полагается 8 дюймовый экран. Вне зависимости от того какую версию sequoia вы выберете в конечно итоге все они оснащаются третьим рядом сидений и базируются на коробочной раме которая изготавливаются с применение лазерной сварки. Большое количество алюминия позволило снизить вес конструкции и по аналогии с той же Tundra, Sequoia может похвастаться передней двухрычажной подвеской и задней многорычажной с опциональной возможностью установить пневмоподвеску. Благодаря новой раме Sequoia может буксировать до 4 тонн груза и не последнюю очередь в этом отыгрывает гибридная силовая установка с турбированным 3,5 литровым бензиновым V6 работающим в паре с электромотором мощностью в 443 л.с., и 790 Нм. По аналогии с Tundra гибридная установка комплектуется 10-ти ступенчатым автоматом и полным приводом. Цены на новую Sequoia в Toyota пока не раскрывают обещая это сделать ближе к запуску продаж, который состоится в этом году. - BMW нежданно негаданно выкатила плановое обновление для восьмой серии. Технически это никак не отразилось на семействе и перечень силовых агрегатов и их характеристики остались прежними, обновление больше повлияло на внешний вид имиджевой модели. Отныне для всех восьмерок M-пакет доступен в базе, как и M тормоза с синими суппортами, также доступны новые варианты дисков, расцветки кузова и матричная светодиодная оптика. Опционально можно заказать лазерный вариант. Главным отличием рестайла выступает новая трехмерная решетка радиатора она стала чуть крупнее и объемнее и получила новые вертикальные сдвоенные ламели. С семейством M8 изменения менее радикальные, расширилась цветовая палитра, появилась возможность заказать оптику Shadow Line и новую отделку салона в черно оранжевых оттенках вместе с карбоновыми ковшами. Все без исключения вариации восьмерок получили более крупный 12 дюймовый экран мультимедийной системы ранее он был 10 дюймовым. Это все изменения которые предлагает новое обновление. - KTM разрабатывает дорожный вариант своего трекового болида X-BOW GT2. Гражданская версия будет построена на том же шасси и получит точно такой же карбоновый монокок весом в 80 кг. Общий дизайн в компании обещают сохранить чтобы прослеживалась преемственность между моделями. Самое интересно что инженеры хотят сохранить карбоновую переднюю часть и в серийной версии, тем самым это позволит добиться рекордно низкого веса в 1048 кг. В движение гражданскую версию будет приводить 2,5 литровая рядная пятерка производства Audi, в гоночной версии этот мотор выдает более чем 600 сил, для гражданской модификации в KTM ее дефорсируют до более приемлемых 530 сил, что позволит сделать новинку более контролируемой. Работать мотор будет в паре с семиступенчатой секвентальной коробкой передач, а вся мощь будет передаваться на задние колеса. Также гражданский вариант получит более мягкую настройку подвески и более адекватную стоимость. Когда будет представлена новинка в KTM не сообщают, но обещают с этим не затягивать. Instagram - https://www.instagram.com/the_king_drive/
Tik Tok -
The King Tech: https://www.youtube.com/channel/UC2TK7OiRQNS5BRp2JKBgH-Q
The King Music: https://www.youtube.com/channel/UCQGABuFNamAcUeJFKnIoJsg/
ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ: https://www.donationalerts.com/r/the_king_drive
Cотрудничество и реклама: https://www.instagram.com/the_king_drive/
00:00 - Intro 00:10 - Toyota 03:49 - BMW 05:17 - KTM
