Видео будет на примере промышленного четырёхниточного оверлока SIRUBA 747/ SIRUBA 514, но принцип подходит ко всем 5-ти/4-х/3-х ниточным промоверлокам с обычным фрикционным мотором и с сервоприводом. Также сделаю акцент на том, что и для чего нужно знать при самостоятельной замене/заливке/доливке масла. По ходу видео буду делится секретами и фишками))) Тайминг видео: 00:00 - некоторые секреты замены масла на примере SIRUBA 747 00:19 - когда доливают масло, что нужно учитывать? 02:04 - почему поплавок уровня обычно стоит на месте после доливки? 02:46 - нужно ли менять маслофильтр? 03:48 - к каким пром оверлокам оверлокам это актуально? 04:36 - где обычно находится маслофильтр? Варианты расположения 05:36 - как проверить уровень масла? а если перелили? 07:54 - сколько заливать масла? 08:44 - особенности поддона или почему масло на ногах остаётся? 10:47 - как происходит регулировка подачи масла? на что и как обращать внимание? 09:01 - как определить когда нужно менять масло? 09:24 - почему обычно появляется мусор в картере пром оверлока? 12:02 - заключение. секреты и лайфхаки Подписывайтесь на канал и обязательно нажмите на колокольчик, чтобы не пропустить новые моменты! Рекомендую просмотреть видео на канале. А если остались вопросы - пишите под любым из видео! Мои контакты: Мой сайт -
Консультации -
Обучающие проекты -
Или ищите в сети по хештегу #alexejtka4 Мессенджеры для связи -
Немного отзывов о моей работе -
Поддержать канал - по ссылке
Станьте спонсором канала, и вы получите доступ к эксклюзивным бонусам. Подробнее: https://www.youtube.com/channel/UCX7mivz4ELix9E3d-B6YqTA/join
Видео по ссылке -
Следующее видео - https://www.youtube.com/channel/UCX7mivz4ELix9E3d-B6YqTA?sub_confirmation=1
