Сегодня говорим про систему изменения фаз газораспределения и ее устройство на примере cvvt. Ролик, который вы все очень ждали! Что такое vvt или variable valve timing? Как система изменения фаз газораспределения регулирует работу грм двигателя? Каждый автопроизводитель называет систему изменения фаз газораспределения по-своему, например, cvvt, vvt-i, vvc, vvt, vcp, VANOS, VTEC, VVEL т.д. Зачем нужна система изменения фаз газораспределения в двигателе? Распределительный вал вращается, и происходит открытие и закрытие впускных/выпускных клапанов. Из-за неизменной формы распредвала клапана открываются всегда в одно и тоже время и имеют один и тот же ход относительно коленчатого вала. Но есть одна проблема. Режим работы двигателя на высоких и низких оборотах отличается. Например, на высоких оборотах клапана должны открываться раньше, чем на низких. Потому что нужно время, чтобы камера сгорания заполнилась воздухом. Вот отсюда и форма кулачков. Они имеют, такую форму, чтобы скомпенсировать и выровнять работу клапанов. Но самым лучшим решениям является как раз система изменения фаз газораспределения (variable valve timing). Система изменения фаз газораспределения изменяет в зависимости от режима работы двигателя время открытия клапанов, их ход и продолжительность открытия. Т.е. vvt подстраивается под работу двигателя и регулирует грм авто. Система изменения фаз газораспределения повышает крутящий момент, мощность двигателя и снижает выбросы. Поговорим об устройстве системы изменения фаз газораспределения и как она работает? Многие системы изменения фаз газораспределения используют доворот распредвала, чтобы открыть клапан быстрее. Такая система называется CVVT. Как это происходит? Для этого на распредвале есть гидравлическая муфта (фазовращатель), про которую вы наверняка слышали. Муфта или фазовращатель и доворачивает распредвал в нужный момент. Как это работает? Смотрите наш ролик дальше. Система изменения фаз газораспределения может устанавливаться на распределительный вал, который отвечает как за впускные, так и за выпускные клапана. Такая система называется variable dual valve timing. Например, есть VANOS у BMW, где фазовращателей может быть два, а может быть и один. Система изменения фаз газораспределения имеет свой электронный блок управления, который и координирует работу системы. Я рассказала вам про VVT , основанное на довороте, но есть и другие системы. Например, у Honda VTEC, где система изменения фаз газораспределения, основывается на разной форме кулачков. Но об этом в других роликах. На этом все! Спасибо, что были с нами! Ставьте палец вверх и подписывайтесь на наш канал! Всем здоровья! Запчасти по выгодным ценам:
Авто из США без обмана! Личный опыт покупки на аукционе авто в США.
Как же защитить себя от короновируса?
Все про гидрокомпенсаторы
Все о картерных газах:
ОБМАНКА на лямбда-зонд. СТАВИТЬ или НЕТ обманку катализатора??
Зачем нужна замена тормозной жидкости
ТОП 5 ОШИБОК при замене и доливе моторного масла.
Как вы УБИВАЕТЕ подвеску? Смотрим здесь:
Как НЕ УБИТЬ турбину двигателя?
Когда менять ремень ГРМ?
Как ПРАВИЛЬНО выбрать моторное масло смотрим здесь:
Не знаете, какой антифриз выбрать? Смотрите это видео:
Авто ест масло и конца и края этому не видно?? Рассказываем про причины здесь:
Подписывайтесь на нас в Инстаграм https://www.instagram.com/autoostrov.by/
