Отчёт по испытаниям на ДГ. 11.02.2010 года передал 10 литров ДТ с введёнными на обработку 39,54% воды (дата создания композиционного топлива 03.06.2009 г.) для проверки на дизельгенераторе находящемся у возможного Заказчика. Расслоения при хранении до сегодняшнего дня не наблюдается, т.е. нет. Образцы композиционного ДТ хранятся в обычных металлических бочках на каменных плитах в плохо отапливаемом ангаре (температура в ангаре на 5-80С выше, чем на улице). Заказчик выставил пластиковые бутыли с композиционным топливом на ночь на улицу в снег. Ночью температура по его данным опускалась до -20оС. Топливо по внешним данным не изменилось, превращения в желе не происходило. 18.02.2010 года были проведены моторные испытания на ДГ на площадке возможного Заказчика. ДГ был запущен на холостом ходу (без нагрузки) на стандартном дизельном топливе марки ЕВРО 4 (чистый, прозрачный). В пластмассовые 5-ти литровые бутыли было отмерено и залито по 4 литра топлива. Включили ДГ на топливе Евро 4 на 10 минут, число оборотов 1000. Включили ДГ на композиционном топливе на 10 минут, число оборотов 1000. В обоих случаях ДГ работает нормально, устойчиво, без сбоев. Были перебои в работе ДГ при переходе с Евро 4 на композиционное топливо, далее всё в норме. Внешне выхлоп в обоих случаях одинаков. Остановили работу ДГ и измерили сколько топлива было израсходовано за 10 минут. Евро 4 -- 0,63 литра; Композиционное топливо -- 0,55 литра. С учётом количества введённой воды реально израсходовано 0,33253 литра исходного топлива, т.е. 52,78% исходного топлива. Таким образом, экономия по топливу составила 47,22%. Сайт: www.peace-water.ru
