В Архангельской области, омываемой тремя морями, с запасом может поместиться средняя европейская страна вроде Франции или Испании – места хватит. Географы скажут, что это равнина, которая имеет уклон к Белому и Баренцеву морю. Одновременно эта территория – район Крайнего Севера, в котором происходят неблагоприятные геологические процессы – эрозия почвы, карстовые процессы, «работает» морской прибой и постоянно образуются болота. Все эти геологические процессы разрушают дорожное покрытие там, где оно есть. Грунтовые же дороги страдают от этих процессов настолько, что дорожному направлению приходится постоянно отклоняться.
Общая протяженность дорожного покрытия 8000 км. По отношению к общей площади Архангельской области это почти 9%. Федеральная трасса всего одна – М8 «Холмогоры», она соединяет Москву с Северодвинском. Наиболее известная часть этой трассы – Ярославское шоссе или составная часть европейского маршрута Е115. Есть 3 региональных магистрали:
Все остальные дороги имеют местное значение, и состояние их плачевное. В январе текущего года портал Колеса.ру составил своеобразный рейтинг худших дорог, учитывая в нем 2 фактора: количество дорог, по которым хоть как-то можно проехать, и количество благоустроенных дорог. Архангельская область попала на 4 место, в ней оказалось всего 10% более-менее годных для проезда дорог, а благоустроенными из них оказались и того меньше – чуть больше 2%. Зимой проехать можно почти по всем дорогам, а вот после дождя многие становятся непроходимыми. Архангельский автодор приводит правдивую статистику: 90% дорог области находятся в неудовлетворительном техническом состоянии, эксплуатировать их невозможно.
Причина бед – недостаточное финансирование. В бюджете области предусмотрен дорожный фонд, средства из него предназначены именно для местных дорог. В прошлом году на местные дороги было потрачено 3 млрд рублей, в то время как по нормативам правительства должно быть 15. Имеющиеся 3 миллиарда рублей были истрачены следующим образом:
Если отчисления в дорожный фонд увеличатся, то улучшится и состояние дорог. Сейчас дорожный фонд наполнен всего на 20% от требуемого. В январе текущего года отремонтировали всего 54 км дорог. Этот участок почти не заметен на общем фоне. Подавляющее большинство дорожных работ ведется при плюсовой температуре, когда покрытие освобождается ото льда и снега.
А пока на выручку автомобилистам приходит зима. Открыты 48 из 51 ледовой переправы. За последние 2 недели открылись 14 переправ. Толщина льда на них позволяет безопасно проезжать груженым машинам весом более 15 тонн. Дорожникам приходится работать в сложных погодных условиях Крайнего Севера. Максимальные значения температур колеблются здесь от -45оС в январе до +34оС в июле.
Информация предоставлена сайтом Архнет.Инфо (www.arhnet.info).
