Оценивая состояние подержанного транспортного средства, первым делом обращают внимание на внешний вид кузова. На наличие или отсутствие каких-либо дефектов. Те бывшие в употреблении автомобили, которые имеют хорошее техническое состояние кузова, продаются быстрее и по более высокой стоимости. Однако тут необходимо помнить, что помимо очевидных дефектов есть и иные — скрытые повреждения, которые заметить невооруженным глазом невозможно. Для их обнаружения используют толщиномер лакокрасочных покрытий — компактный прибор, позволяющий определить, было ли транспортное средство участником ДТП.
Назначение измерительного прибора, или зачем измерять толщину ЛКП?
Ответ прост: чтобы узнать перекрашивалось ли автотранспортное средство. Если перекрашивалось, значит, автомобиль или побывал в ДТП, или техническое состояние кузова оставляет желать лучшего. Проще говоря, корпус подлежал основательному ремонту, что должно существенно отразиться на стоимости подержанного авто и на сроке его эксплуатации.
Как знание толщины ЛКП поможет определить техническое состояние корпуса? Отличительной характеристикой нового автомобиля конкретной марки является толщина нанесенного в заводских условиях слоя краски и эмали на кузов. Например, знаменитые BMW выпускаются с толщиной ЛК слоя от 89 до 165 мкм, а LADA — от 60 до 100 мкм. Если толщиномер лкп (измерения проводят в разных местах и сверяют с табличными данными) показал иные цифры (отклонения, как правило, всегда идут в большую сторону), то это означает, что кузов подлежал перекраске — ремонту.
Какой прибор приобрести?
Это достаточно востребованный на российском рынке товар, который различается по принципу работы устройств. Какие из них лучше? Для индивидуальной эксплуатации рациональнее будет подобрать один из следующих видов приборов:
• Ультразвуковой.
Это универсальное оборудование, которое способно осуществлять измерения высоты слоя ЛКП как на металлических, так и на композитных поверхностях (включая керамику, пластик). При этом погрешность измерений у таких устройств минимальна и не зависит от типа основы, что увеличивает область эксплуатации техники. Но купить толщиномер лкп этого класса смогут позволить себе не все автолюбители, поскольку его стоимость достаточно высока.
• Магнитный.
Максимально простое в эксплуатации устройство. Оно состоит из магнита, который соединен с указателем — стрелка. Прикладывая прибор к кузову машины, пользователю необходимо обращать внимание на отклонение стрелки. Чем толще слой, тем меньше будет отклонение. Такие приборы работают автономно, не нуждаются в батарейках и имеют минимальную стоимость. Но наряду с этими достоинствами, есть и недостатки: невысокая точность измерений.
• Электромагнитный.
Считается самым практичным, достаточно точным и надежным измерительным прибором, имеющим невысокую стоимость. Но недостатки у него есть: ограниченная область эксплуатации (работает только с поверхностями, содержащими железо).
• Вихретоковые.
Самые высокоточные устройства, которые позволяют проводить измерения на различных металлических основах способных проводить ток. «Токозависимость» прибора и считается его слабым местом, поскольку если поверхность, на которую нанесено ЛКП, имеет в составе железо, а не медь, то результаты тестирования будут иметь большие погрешности. Стоимость такого оборудования немногим выше предыдущих двух.
При выборе лучшего измерительного устройства стоит обращать внимание и на эргономику корпуса.
