Не думал, не гадал, что с Соболем на таком маленьком пробеге может случиться такая неприятность с двигателем. Ведь двигатели Cummins славятся своей надёжностью. Но чем больше информации я изучал, тем больше было моё разочарование. Оказывается самыми надёжными были агрегаты Евро 3, и именно они ходили без ремонта по 500 тыс. километров. Евро 4 стал хуже, так на него был установлен EGR, а на Евро 5 начали ставить ещё и турбокомпрессор с изменяемой геометрией, всё это вкупе с общим снижением качества изготовления деталей снизило надёжность данных агрегатов. Двигатель стал очень капризный, он не любит высоких и низких оборотов, боится перегрева, низких и высоких температур воздуха, плохого масла и топлива, очень требователен к качеству воздушного и масляного фильтров. Ничего не поделаешь, таковы современный реалии, но я ожидал от него большего...
