Тест коммутаторов Daytona red, Daytona blue и раздушенного стокового CI649A на скутере Honda Dio AF34 (мотор AF34E, GBL, некоторый тюнинг). Мои выводы: 1. Стоковый коммутатор показал себя лучше всех, т.к. с ростом оборотов УОЗ падает меньше, чем у обоих Daytona. 2. Daytona red действительно имеет динамический увеличивающийся УОЗ до примерно 7-8 тысяч оборотов. Далее УОЗ падает значительно, как и на Daytona blue.
