#bmwe28 #carrestoration #restoration Это видео будет посвящено реставрации заднего подрамника ( задней балки ) бмв е28. В новом ролике вы увидите полное восстановление заднего подрамника , подвески и дифференциала . Будет показан подробный процесс разборки и устранение дефектов , обработка путем пескоструя , удаление ржавчины . Замена старых запчастей на новые обслуживание и смазка всех элементов , агрегатов и узлов подвески . А так же я покажу процесс окраски и частичной сборки некоторых деталей , процессы гальваники и воронение металла своими руками в гараже , преображение и эстетический вид . Все это и много интересного вас ждет в этом видео , приятного просмотра . This video will be devoted to the restoration of the rear subframe of the BMW E28. In the new video you will see a complete restoration of the rear subframe, suspension and differential. A detailed process of disassembly and elimination of defects, sandblasting, and rust removal will be shown. Replacement of old spare parts with new ones, maintenance and lubrication of all elements, assemblies and suspension units. I will also show you the process of painting and partially assembling some parts, processes of electroplating and bluing of metal with your own hands in the garage, transformation and aesthetic appearance. All this and a lot of interesting things awaits you in this video, enjoy watching . 0:00 Начало 0:33 Смотрим на состояние 1:46 Приступаем к полной разборки заднего подрамника и подвески 31:33 Смотрим что мы имеем , все ржавое работы предстоит много 32:24 Начну пескоструйную обработку с задних рычагов а так же заварю трещины , заменю сайлентболки и подшипники на новые 41:53 Защитные кожухи тормозных дисков восстановил с трудом , но это однозначно победа 51:10 Болты , шайбы и все крепежные элементы замачиваю с помощью " ТРИЛОН Б" 52:31 Грунтую рычаги 54:30 Пока сохнет грунт отчищаю от коррозии ступицы , кронштейны , и прочую мелочевку 56:44 Крашу рычаги , наношу 2 слоя черной глянцевой краски 58:50 Отпескоструил , загрунтовал и покрасил саму балку (подрамник) 1:01:58 Восстанавливаю кронштейны задней балки а так же подготавливаю прежде обработанные мелкие детали под окраску 1:09:07 Начинаю обслуживать , мыть , чистить и красить привода 1:23:27 Пришло время сделать стабилизатор красным 1:25:56 Разбираю , мою и обслуживаю редуктор (дифференциал) 1:37:11 Отчищаю болты крепления приводов 1:38:19 Обрабатываю все болты с помощью химического или холодного воронения 1:40:40 Начинаю долгий процесс гальваники , уже получается гораздо лучше 1:42:25 Вот что получилось сделать из куска металла , ржавчины и грязи , начинаю сборку дифференциала (редуктора) 1:51:55 Ну и наконец то эстетическое удовольствие ради которого все здесь собрались 1:56:09
