Kia Sportage G4NA застучал двигатель До просмотра видео, напишите в комментарии, а кто из Вас внимательно читал руководство по эксплуатации своего автомобиля? А уж тем более выполнял все рекомендации, которые в этом руководстве написаны? Очень интересно, сколько же внимательных автовладельцев. Нас часто спрашивают, почему мы рекомендуем сокращать, как пробег автомобиля, так и временной интервал регламентного технического обслуживания? Ответ кроется не в прихотях сервисов, а в самих рекомендациях завода изготовителя автомобиля, о которых производитель откровенно написал в руководстве пользователя. В руководстве черным по белому написано, что при использовании автомобиля в тяжелых условиях эксплуатации рекомендованный интервал замены масла и масляного фильтра в двигателе 7500 км.! Осталось только разобраться, что означают эти тяжелые условия эксплуатации. И тут возвращаемся к первоисточнику, к руководству пользователя, где написано следующее: Тяжелые условия эксплуатации: 1. Регулярные поездки на малые расстояния; 2. Длительная работа двигателя в режиме холостого хода; 3. Езда по запыленным, неровным дорогам; 4. Эксплуатация автомобиля в районах с обильным применением соли или иных средств, вызывающих коррозию, или при очень низкой температуре; 5. Эксплуатация автомобиля в песчаных районах; 6. Эксплуатация более 50% общего времени в напряженном городском цикле при температуре воздуха выше 32С И это только пункты, которые больше всего подходят к нашим условиям эксплуатации! Тут же возникает вопрос: почему же официальный дилер не рекомендует делать так, как написано в мануале? Можете порассуждать в комментариях и на этот счет. Возвращаясь к автомобилю из нашего очередного видео, Киа Спортейдж 3 с двигателем G4NA и пробегом 75502 км со стуком двигателя. Регламентные обслуживания, со слов клиента, производились вовремя, но как оказалось, этого было недостаточно. В негодность пришел масляный насос, далее задрало шатунные вкладыши и только начало задирать коренные. Хорошо, что клиент вовремя услышал эти стуки и не поехал на автомобиле своим ходом, чем спас блок цилиндров от фатальных повреждений. Профильный автосервис по ремонту корейских автомобилей и запчасти. ЖМИ КНОПКУ "ЕЩЁ" Не забываем ставить лайки и подписываться. Подписывайтесь на наш канал, ставьте лайки, пишите в комментариях интересующие вас вопросы Находимся по адресам: Север г. Москва, ул. Дубнинская, д.50Б, стр.1 тел. 8(499)110-98-31 Многоканальный Эл.почта: [email protected] (запчасти) Эл.почта: [email protected] (сервис) График работы: с 9 до 20 без выходных. Юг г. Москва, Новоясеневский проспект 3А, стр. 2 Тел.: 8(499)110-81-44 Многоканальный Эл.почта: [email protected] (запчасти) Эл.почта: [email protected] (сервис) График работы: с 9 до 20 без выходных. Сайт:
Мы в ВКонтакте: https://vk.com/oemzap
Подписывайтесь на нас. У нас будет жарко Почему стоит производить ремонт двигателя в нашей компании: Мы не мультибренд, занимаемся только автомобилями Kia и Hyundai; Это наша специализация на протяжении уже 8 лет! Собственный склад автозапчастей, с номенклатурой порядка 8000 наименований, прямые поставки из Южной Кореи; Одно из основных направлений ремонт двигателей; Также производим плановое техническое обслуживание, ремонт ходовой части, компьютерную диагностику, ремонт электрооборудования, сход-развал, заправка кондиционеров. Отремонтируем то, что не смогли другие!
