Здравствуйте друзья. Ровно 10 лет прошло с момента премьеры второго поколения Audi Q7, которое было представлено на Североамериканском международном автосалоне в Детройте. За это время в автомобильном мире произошли огромные изменения, и текущее поколение Q7, которое пережило уже два рестайла, начинает потихоньку уступать своим конкурентам. Однако Audi готовится к премьере третьей генерацией своего популярного SUV, которая обещает установить новые стандарты в классе. Я уже рассказывал несколько раз вам про грядущий Q7, но впервые были опубликованы шпионские фотографии прототипа, на котором практически полностью видна передняя и задняя части автомобиля. Таких фотографий еще не было, как и новых технических данных о грядущем кроссовере. Как уже я говорил неоднократно, Audi как и все немецкие производители, создают свои модели с оглядкой на Китай. Поэтому новый Q7 получит кардинальные изменения в дизайне. Пусть автомобиль и сохраняет фирменные черты марки, делая его легко узнаваемым, тем не менее, одной из ключевых особенностей станет новый подход к оптике. Да друзья, двухуровневый вирус фар не обошел стороной и Audi. 3 января в Шанхае компания Lynk & Co представила свой новый флагманский кроссовер – Lynk & Co 900. Этот автомобиль, ранее известный под кодовым названием L946, стал крупнейшей моделью в линейке бренда. Новинка – это полноценный трехрядный кроссовер, чей размер говорит сам за себя: длина составляет 5240 мм, ширина – 1999 мм, а высота – 1810 мм. Колёсная база автомобиля достигает внушительных 3160 мм, что делает его одним из самых просторных представителей своего класса. Экстерьер автомобиля был создан с акцентом на минимализм и технологичность. Передняя часть практически полностью закрыта, за исключением нижнего воздухозаборника, что улучшает аэродинамику и придаёт автомобилю футуристический вид. Светотехника выполнена в духе последних моделей бренда, с фирменным расположением фар. На прошлой неделе подразделение BMW M анонсировало выпуск полностью электрической версии культового M3, которая появится в 2027 году. Но это не единственный шаг компании в сторону электромобилей. BMW представила еще один уникальный проект: прототип электрического спорткара, созданный на базе первого поколения M2 Coupe и получивший рабочее название “The Beast” («Зверь»). Прототип разрабатывался с 2018 года небольшой группой инженеров, стремившихся исследовать потенциал новой электрической трансмиссии. По словам инженера проекта Михаэля Зайлера, идея заключалась в том, чтобы оценить возможности электротяги в контексте динамики и производительности, которые всегда были визитной карточкой M-моделей.
