Здравствуйте друзья. Mercedes вновь готовится удивить своих поклонников помешательства на звездах. И сейчас вы поймете почему. На этот раз компания работает над вторым обновлением для своего популярного среднеразмерного кроссовера GLE-Class, которое станет значительно масштабнее предыдущего. Очередной рестайл призван продлить жизненный цикл модели, так как старая стратегия компании уже не работает, а новая пока еще не разработана. Недавно замеченные прототипы модели с замаскированным передним бампером подтверждают активную стадию разработки обновленной версии. Среди внешних изменений можно отметить использование фирменных логотипов Mercedes-Benz, встроенных в оптику. Те самые звезды на которых помещались в компании. Это новшество подчеркивает стремление компании внедрять уникальные дизайнерские решения, но порой они выглядят как цыганщина. Ключевым изменением во внешнем облике GLE станет переработанная передняя часть автомобиля. Замаскированные элементы указывают на наличие новых линий бампера и радиаторной решетки, которые должны придать кроссоверу более современный и агрессивный вид. Bugatti понемногу начала раскрывать в деталях техническую составляющую своего нового гиперкар Tourbillion Этот автомобиль не только олицетворяет собой технологическое совершенство, но и задает вектор для будущего развития автомобильной индустрии. Сочетая в себе инновационный гибридный привод, смелые инженерные решения и неподражаемый дизайн, Tourbillon становится символом новой эры в мире гиперкаров. Этот проект знаменует отход от устаревшей платформы, использовавшейся в легендарных моделях Veyron и Chiron. Вместо того чтобы адаптировать старые технологии, Bugatti приняла радикальное решение — начать с чистого листа. Одним из ключевых элементов успеха Tourbillon стала новая платформа, разработанная специально для этой модели. Это позволило не только пересмотреть традиционные пропорции автомобиля, но и внедрить более сложные аэродинамические элементы, которые невозможно было бы реализовать на основе старого шасси. Ford, один из крупнейших автопроизводителей в мире, активно работает над инновационными технологиями для своих автомобилей. Недавно стало известно о разработке системы рулевого управления по проводам, правда ford предлагает не мог модифицированный вариант и не такой как у всех, что подтверждается патентной заявкой. Для тех кто не в курсе такая система устраняет механическую связь между рулевым колесом и колесами автомобиля, что позволяет улучшить управляемость, гибкость конструкции и интеграцию с автономными системами. Однако в патентной заявке Ford акцент сделан не на самой технологии, а на решении важной проблемы, связанной с ее использованием.
