Наш Телеграмм
Cайт: Cайт:
Вотсап:
Многоканальный телефон: 8 800 250 64 04 Заказать авто с аукционов Японии • Желает каждый ? Тойота Виш или как по... Toyota Wish ZGE20 • Toyota Porte - когда надо минивен, а ... - Toyota Porte 2016г 2-е поколение • Toyota Harrier - навороты Туарег, сти... - Toyota Harrier 2017г 3-е поколение • Toyota C-HR zyx10 стильный гибридный ... - Toyota C-HR hybrid 2017г. • Toyota Prius Alpha и гибрид, и 7 мест... - Toyota Prius Alpha zvw40 рестайл 2017г • Honda Freed лучший компактвэн 2020 Чт... - Honda Freed Hybrid 2-е поколение GB7 2017г. • Toyota Sienta красавчик или уродец? Ч... - Toyota Sienta Hybrid 2-е поколение NHP170 2017г. • Хонда Шатл Вымирающий вид. Универса... - Honda Shuttle Hybrid GP7 2017г. • Тойота Витц не только для девочек... - Toyota Vits 4wd NSP135 2016г. • Mazda Demio когда надоели Тойоты ... - Mazda Demio DJ3AS 2016г. • Honda Vezel RU3 - кроссовер уже надо ... - Honda Vezel RU3 2016г. • Хонда Инсайт - гибрид или маркетингов... - Honda Insight ZE2 2013г. • Тойота Эсквайр гибрид народный ПАП... - Toyota Esquire Hybrid ZWR80 2017г. • Nissan Leaf ZE0 на что способен с... - Какая электричка лучше Leaf ze0 или i-Miev? • Mitsubishi Minicab MiEV - Нужна ли пе... - Mitsubishi Minicab Miev что взять Литий-ионный или Литий-титанатный? • Ниссан Лиф ZE1 62квт - Он рулит САМ... - Nissan Leaf ze1 62kwh 2019г. Наши страницы в социальных сетях: TikTok - / batareyka25rus Instagram - / batareyka25rus _____________________________________________________________ Минивэн Тойота Виш во втором поколении выпускавшийся для внутреннего рынка Японии с 2009 года, был представлен в обновленном варианте весной 2012-го. Производитель немного изменил экстерьер модели, поработал над качеством салона и повысил показатели топливной экономичности. Отличить посвежевшую модель можно по более спортивным бамперам, новой фальшрадиаторной решетке, а также хромированной накладке на задней двери, светодиодным задним фонарям и дополнительному стоп-сигналу. Автомобиль укомплектован боковыми зеркалами с повторителями, появились новые комплектации с аэродинамическими обвесами. Глобальных изменений в силовой части не произошло — под капотом модернизированные 2ZR-FAE и 3ZR-FAE мощностью 130-143 и 152 лошадиных силы. С младшим мотором, как и прежде, доступен полный привод. Изменения в интерьере Toyota Wish с 2012 года включают обычный для рестайлинга набор решений. Обновленная комбинация приборов и рулевое колесо, новые материалы обивки и цветовые схемы, при этом некоторые декоративные элементы отделки могут сочетаться с цветом кузова. Специально для новых спортивных комплектаций были разработаны карбоновые детали интерьера, а именно: центральная консоль и накладка на модуль управления стеклоподъемниками. Wish по-прежнему очень удобен в эксплуатации. Особенность трех рядов сидений в салоне — в том, что их расположение можно менять в различных комбинациях. Спинки сидений второго ряда можно превратить в столики. Имеется множество мест для хранения. Модели 2.0Z отличаются шестиместной компоновкой и улучшенным внутрисалонным оснащением. Двигатели на обновленный Виш устанавливаются прежние — 1,8- или 2-литровые DOHC с четырьмя цилиндрами и системой изменения фаз газораспределения типа Valvematic, изменяющей высоту подъема клапанов в зависимости от условий работы двигателя и обеспечивающей высокую топливную экономичность. При этом стендовые показатели расхода топлива привели в соответствие с новыми нормами по японскому законодательству. Так переднеприводный рестайлинговый «виш» с мотором 1,8 литра потребляет на сотню 6,3 литра, полноприводная версия, а также комплектации с двухлитровыми двигателями расходуют порядка 7 литров на сто километров пробега. Трансмиссия на всех моделях — вариаторная, для 3ZR-FE доступен 7-ступенчатый режим последовательного переключения передач. С 2015 года Wish с 1,8-литровым мотором стал еще экономичнее за счет доработки вариатора — расход уменьшился до 6,2 л/100 км. Подвеска Toyota Wish включает стойки Макферсон спереди, а сзади — торсионная балка на переднеприводных автомобилях (кроме комплектации Z) или двухрычажная конструкция на полноприводных модификациях и в комплектации Z. Колесная база 2750 мм. Минимальный радиус разворота 5,2 м, что обеспечивает хорошую маневренность в условиях городской парковки. Размеры кузова (Д x Ш x В): 4600 x 1745 x 1600 мм. Размеры салона: 2660 x 1470 x 1315 мм. Помимо прочего, данная модель имеет очень удобный багажник. В стандартном положении его размеры невелики (длина 405 мм), но со сложенным третьим рядом длина багажника увеличивается до 1095-1140 мм, а если сложить переднее сиденье, можно перевозить и длинные предметы. Безопасность Тойота Виш определяют системы ABS с EBD и Brake Assist, электронный контроль устойчивости, система помощи при парковке. В штатное оснащение входят фронтальные и боковые подушки, шторки безопасности, активные подголовники, трехточечные ремни безопасности для всех мест. #батарейка25 #автоизяпонии #аукционыяпонии #toyotawish
