При проколе колеса выбор между ремонтным шнуром (жгутом) и латкой зависит от размера повреждения и места прокола. Шнур подходит для экстренного ремонта небольших проколов (до 5 мм) в протекторе – его можно установить без снятия колеса с помощью специального инструмента, но это временное решение. Латка (заплатка) обеспечивает более надежный и долговечный ремонт, особенно для больших повреждений или боковых порезов, но требует демонтажа покрышки и вулканизации в шиномонтаже. Полезный совет: Если используете шнур, перед установкой обработайте его резиновым клеем – это улучшит герметичность. Для боковых повреждений всегда выбирайте латку, так как шнур в этом ненадежен и может усугубить повреждение. После любого ремонта проверяйте давление в колесе и контролируйте место прокола на предмет возможной утечки воздуха. Если остались какие -то вопросы, пишите в комменты. Так же поддержите это видео лайком, вам не сложно, а нам приятно. Подписывайтесь на канал Про автомобили и будьте грамотным водителем! Если у вас есть любые вопросы по вашему автомобилю, пишите их в комментарии и сделаем именно вам видео ответ. #проавтомобили, #советыводителям, #автолайфхак
