Сокращенное опробование автотормозов с проверкой состояния тормозной магистрали по действию тормозов двух хвостовых вагонов в поездах производить: — после прицепки поездного локомотива к составу, если предварительно на станции было выполнено полное опробование автотормозов от компрессорной установки (станционной сети) или локомотива; — после смены локомотивных бригад, когда локомотив от поезда не отцепляется; — после всякого разъединения рукавов в составе поезда или между составом и локомотивом (кроме отцепки подталкивающего локомотива, включенного в тормозную магистраль), соединения рукавов вследствие прицепки подвижного состава, а также после перекрытия концевого крана в составе; — в пассажирских поездах после стоянки поезда более 20 мин, при падении давления в главных резервуарах ниже 5,5 кгс/см2, при смене кабины управления или после передачи управления машинисту второго локомотива на перегоне после остановки поезда в связи с невозможностью дальнейшего управления движением поезда из головной кабины; — в грузовых поездах, если при стоянке поезда произошло самопроизвольное срабатывание автотормозов или в случае изменения плотности более чем на 20 % от указанной в справке формы ВУ-45; — в грузовых поездах после стоянки поезда более 30 мин, где имеются осмотрщики вагонов или работники, обученные выполнению операций по опробованию автотормозов, и на которых эта обязанность возложена. Я зарегистрировал ник!
В #ВидосыКиловольта затронуты темы для тех кто хочет освоить симулятор без заморочек и нудных терминов Помочь копеечкой:
Сбербанк 4276160945516574 Даже 1 рубль помощи принесет мне полные штаны радости. Во вкладке "Сообщество" канала, Вы найдете список тех, кто не отказал в помощи: https://www.youtube.com/user/75Lexa75...
#АвиаНавигация #AlexSFedorov #10kilovolt Ссылки: Игра тут:
Контакт с 10kilovolt: https://vk.com/id260822428
