Здравствуйте друзья. BMW представила еще одно обновление для своего флагманского X7. Это будет финальный аккорд для первого поколения флагманского полноразмерного SUV, после чего компания планирует представить новое второе поколение X7, о котором я тоже вам расскажу много чего интересного в сегодняшнем выпуске. Первое Что вы должны понимать, что обновленный X7 получил ограниченную дозу обновлений, а не фундаментальную трансформацию и это вполне закономерный исход. Эстетика экстерьера X7, некогда вызывавшая диаметрально противоположные оценки, после проведенного несколько лет назад фейслифтинга сохраняет свою визуальную отстраненность от остального модельного ряда. Великая и ужасная Ferrari отложил выпуск своего первого электрокара до 2028 года, но это не значит, что итальянский производитель суперкаров заморозил разработку. Она ведется и очень активно, я бы сказал даже чересчур. Но новость касается не этого. Относительно недавно, возле штаб-квартиры компании в Маранелло был замечен прототип китайского электромобиля Xiaomi SU7 Ultra, который колесил там без номерных знаков. Это событие подтверждают фотографии, опубликованные в китайской социальной сети Weibo и впоследствии подхваченные западными автомобильными изданиями. Еще больше вопросов вызывает и тот факт, что данная модель официально не продается в Италии, так что можно с полной уверенностью предположить, что Ferrari импортировала этот электромобиль для детального изучения. Автопроизводители так часто делают, чтобы посмотреть как были реализованы те или иные вещи их конкурентами. И здесь у поклонников марки может возникнуть закономерный вопрос, неужели Ferrari опустилась до такого уровня, что использует электрокар от Xiaomi в качестве референса для создания своей электрички? Но на самом деле такой интерес со стороны Ferrari выглядит вполне логичным. Xiaomi SU7 Ultra зарекомендовал себя как один из самых быстрых серийных электромобилей, он установил рекорд круга на Нюрбургринге среди электричек с впечатляющим временем в 6 минут и 22 секунды, правд асделано это было в классе прототипов, но многие и в этом классе не могут такого выдать. Будущее итальянского автопроизводителя Maserati окутано туманом неопределенности, как никогда прежде. Обвальное падение продаж в 2024 году и неутихающие слухи о скорой продаже компании не добавляют оптимизма. Да, Maserati всерьез хотят продать, просто пока об этом стараются помалкивать. Впрочем, на фоне этих тревожных сообщений, все еще мелькают отблески робкой надежды на восстановление бренда через появление новой флагманской модели и ее особенностью будет механическая коробка передач. Это на первый взгляд архаичное решение на фон всего того, что происходит в автомобильном мире, должно стать изюминкой модели в имущественном мире бездушных машин, где имитация коробки передач считается победой. Детали этого потенциального суперкара пока держатся в секрете. Однако технический директор Maserati Давиде Данезин в интервью изданию Autocar намекнул на возможность появления такой модели с "механикой".
