"Ползун" появляется когда клинят тормоза и стирается часть протектора у грузовой покрышки. Исправляем ситуацию! Для этого подготавливаем поверхность ползуна с помощью шероховального кольца (шейма) , металлической щётки в полиуретановой оболочке, шлифовального камня из оксида алюминия. После используем сырую резину (каучук), клей для горячей вулканизации TECH TEMVULC и вулканизатор. Завершаем работу регрувером RUFF и нарезаем канавки протектора в месте вулканизации. Хорошая работа для настоящего мужчины! В этом видео использовались: Шероховальное кольцо 50x20 мм, зерно 16 (артикул S2004)
Низкооборотистая пневмодрель 1000 об/мин с пистолетной рукояткой (укомлектована патроном ACJ3) (артикул ADI-140218-KY)
Металлическая щётка в полиуретановой оболочке. Диаметр 75 мм. (артикул S891)
Высокооборотистая пневмодрель с плавной регулировкой (укомплектована патроном ACJ3) (артикул ADI-3320)
Шлифовальный камень из оксида алюминия грибок длиной 40 мм, хвостовик 3 мм (артикул S873)
Вулканизирующая жидкость (клей) для горячей вулканизации (TEMVULC), 946 мл (артикул 1082)
Держатель шестигранных маркировочных мелков (артикул 949)
Маркировочный восковой мелок белый (артикул 951)
Резина (каучук ) для вулканизации
Текстурные щётки 75 мм для удаления пригоревшей резины (2 штуки) (артикул S892)
Регрувер RUFF для нарезки протектора
Задать вопросы по технологии ремонта, а также сделать заказ материалов и инструментов для шиномонтажа вы можете на нашем сайте
и по телефону 8 (800) 333-89-98
