Toyota Premio - самый надёжный седан от Тойота. 14 лет без изменений!

Автомобили с аукционов Японии, Кореи и Китая. Отправка в любой регион России. Наш Telegram канал:
Группа в VK: https://vk.com/japanexport
Наш сайт:
+7-904-588-17-77 Александр. WhatsApp/Telegram. Авто под заказ. С удовольствием поможем Вам приобрести качественный автомобиль с аукционов Японии, Южной Кореи и Китая. Япония Экспорт Омск. Топовое ПАО Эстеровое моторное масло для Toyota Premio/Alion: Топовые 0w-20: EXLINE VRS 0W/5W-20 GTZ:
EXLINE VRL 0W20 LZ:
Топовые 0/5w-30: EXLINE VRS 0W/5W-30 GTJ:
EXLINE VRL 5W-30 LJ:
EXLINE VRC 5W-30 CJ:
Жидкость в Вариатор - EXLINE VRT CVT:
Lineartronic CVT - плюсы и минусы вариатора Subaru. Секрет оригинальной жидкости. • Lineartronic CVT - плюсы и минусы вар... Тормозные жидкости для самых тяжелых условий эксплуатации зима/лето:
Очистители двигателя и масляной системы:
Купить ТОПовые рецептуры моторных масел с гарантией качества, можно в нашем интернет магазине (поможем с подбором масла):
или на OZON:
С тех пор как функция «семейного» автомобиля целиком и полностью перешла к машинам класса минивэн, седаны среднего класса заметно ушли в тень. А между тем, никто и никогда не оспаривал их практические достоинства. И хотя популярность этого класса машин пошла на убыль, они продолжают понемногу совершенствоваться. И в качестве доказательства этого утверждения компания Тойота начала выпускать два родственных седана: Allion и Premio. Модель Allion — прямой потомок Toyota Carina, а автомобиль Premio, соответственно, — модели Toyota Corona (Premio). В линейке имеются как машины с базовым двигателем объемом 1,5 л, так и более мощные версии, оборудованные мотором объемом 1,8 или 2,0 литра. Механическая часть Allion и Premio практически идентична, хотя, если брать особенности внешнего вида, то Allion больше напоминает спортивный автомобиль, в то время как модель Premio выглядит проще, без претензии на престижность. Спереди у Premio — амортизационные стойки на винтовых пружинах, сзади — полузависимая подвеска (передний привод), а на версиях 4WD она двухрычажная. Для покупателей Toyota Premio предлагаются три бензиновых агрегата: 1,5-литровый 1NZ-FE, 1,8-литровый 2ZR-FAE и 2,0-литровый 3ZR-FAE. Их мощность, как уже отмечено, лежит в диапазоне 109-152 «сил» и позволяет выбрать как экономичный бюджетный вариант для города, с достаточным, по заявлению производителя, крутящим моментом для низких и средних скоростей, так и мощные версии для тех, кто любит более активное вождение. Трансмиссия только вариатор, привод у большинства версий передний, но для моделей с мотором 1.8 предусмотрена полноприводная модификация с активным контролем крутящего момента.