Подробно показаны конструкция подшипников и процесс регулировки подшипников и осевого зазора шпинделя станка МН-80. Приглашаю посмотреть другие видео на моём канале в плейлистах «Токарный станок МН-80. Модернизация»: • Токарный станок МН-80. Модернизация «Станки. Ремонт и доработки. Модернизация»: • Станки. Ремонт и доработки. Модернизация Приглашаю на мой канал: https://www.youtube.com/my_videos?ar=...
Адрес этого видео: • Токарный станок МН 80. РЕГУЛИРОВАНИЕ ... Передний и задний подшипники представляют собой бронзовые втулки. Вдоль образующих они имеют разрез и надрезы для увеличения их податливости. Поэтому подшипники можно сжимать и разжимать. Наружная поверхность подшипников и внутренние поверхности корпуса передней бабки, в которые вставляются подшипники, конусные. Поэтому, когда подшипники двигаются внутрь корпуса, они сжимаются, внутренний диаметр их уменьшаются и радиальный зазор между подшипником и шпинделем уменьшается. По конструкции передний и задний подшипники немного разные. Для того, чтобы двигать передний подшипник влево или вправо, у него имеется с обоих концов резьба, на которую накручиваются регулировочные гайки. Если закручивать или откручивать гайки, подшипник будет двигаться влево или вправо, и будет меняться его внутренний диаметр и радиальный зазор между подшипником шпинделем. У левого подшипника имеется всего одна гайка для регулирования радиального зазора. И накручивается она не на подшипник, а на корпус самой передней бабки. У подшипников в верхней части имеется паз в виде ласточкина хвоста. В него вставляется вкладыш такой же формы с внутренней резьбой. Когда подшипник с вкладышем установлен в корпус и во вкладыш вкручивается через корпус, сверху, винт, то этот винт тянет вкладыш вверх, распирает подшипник и прижимает его к внутренней конической поверхности ПБ. При регулировании подшипников, прежде чем начать крутить регулировочные гайки у обоих подшипников, эти винты надо ослабить, выкрутить примерно на 1-2 оборота, чтобы освободить вкладыш, чтобы он перестал распирать подшипник. После этого можно крутить регулировочные гайки. Перед началом регулирования радиальных зазоров, надо открутить гайку, которой регулируется осевой зазор шпинделя, предварительно ослабив стопорный винт. В соответствии с инструкцией на станок, радиальный зазор в переднем подшипнике должен быть 0,01 мм. Про задний нечего не сказано. Я делаю в заднем подшипнике такой же зазор - 0,01 мм. Контролирую зазоры с помощью индикатора и рычага. При вылете рычага из шпинделя, равном 300 мм, и усилии на рычаге 3 кГ зазор у меня 0,01 мм. В видео показано, как я делаю такой зазор на переднем подшипнике методом приближений. Показано, что при зазоре в 3 раза меньше рекомендованного, равном всего 0,003 мм, то есть 3 мкм, станок работает, и через 5 минут работы температура его повышается всего на 5°. Показано, что при зазоре в 3-4 раза больше рекомендованного, равном 0,04 мм, станок тоже работает хорошо, и деталь получается хорошая. Показано, как просто и быстро оценить величину радиально зазора без индикатора. Подробно рассказано и показано, как регулировать осевой зазор шпинделя с помощью специальной гайки. Она поджимает через шкив фрикционное кольцо к торцу переднего подшипника. При закручивании гайки осевой зазор уменьшается. Я надеюсь, что после просмотра этого видео даже неопытные владельцы станков МН-80 смогут сами регулировать подшипники передней бабки и осевой зазор. Это видео может быть полезным и владельцам станка ТВ-16 с подшипниками скольжения.
