Обучение ”Грамотный водитель” :
Информация по парку в ТГ -
Сообщество в VK: https://vk.com/club226966598
Группа для водителей “Зона Кэфа” -
Группа для водителей “Как ОНО” -
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- МОЙ ПАРК это парк созданный водителями для других водителей. Это больше клуб водителей, где для каждого найдутся свои плюсы: мы выручаем водителей в разных ситуациях, помогаем сохранять доступной покупку смен и точку Б, делимся полезной информацией, которая улучшает ваши показатели, даем инструменты для увеличения вашего заработка. возможность покупки смены для самых активных! В нашей парковой группе настоящее честное общение, где каждый участник является членом большой и дружной команды. Приходите к нам — будет интересно! Главное — вы сами оцените что ваша работа станет более Продуктивной. Подробности в личке в Telegram:
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Не так давно на просторах интернета появилось интересное интервью директора Яндекс такси Александра Аникина. Александр достаточно воодушевленно рассказывал про Яндекс. В данном видео мы постараемся увидеть, что скрывает Яндекс такси. Увидим как Александр Аникин рассказывает про Яндекс. Также посмотрим что скрывает Яндекс такси от пассажиров и водителей. Если хотите больше знать про Яндекс и понимать их мотивы и движения - смотрите это видео до конца. #яндекстакси #яндекс #каконо #везет #яндекспро #яндексго #uber #водительтакси #грамотныйводитель #мойпарк #таксист #таксопарк 0:00 Анонс 0:50 Бизнес модель от Яндекс такси 4:00 Полезное время водителя 6:00 Плотность в городах 7:16 Масштабирование 11:15 Инфляция в такси 14:58 Водитель - биомасса Всем привет! Сегодня мы обсудим не так давно состоявшееся интервью Александра Аникина, кто не в курсе - это генеральный директор Яндекс такси. Посмотрим, как видят данную деятельность те, кто создают нашу ежедневную реальность в данной сфере. А также попытаемся понять, где Александр говорит заготовленный текст, который мы видим повсеместно для того, чтобы и пассажиры и водители натягивали на себя розовые очки и верили в то, что в скором времени в такси обязательно все будет хорошо! Подписывайтесь на канал, если еще этого не сделали, а также не забудьте поставить лайк, чтобы видео увидели как можно больше водителей, для которых данный вид деятельности является основным источником дохода и пропитания их родных и близких! А мы начинаем, поехали! Во-первых, уже давно не для кого не секрет, что Яндекс - это маркетплейс или, по-сути, доска объявлений, которая предлагает уехать пассажиру за деньги, которые водитель готов получать! То есть, чем чаще водители в отсутствие коэффициентов выходят на линию, тем четче дают понять агрегатору, что они готовы возить по данным ценам. Задайте себе каждый вопрос, стоит ли ваше время, машина, расходы и всё сопутствующее вашей работе голого тарифа от Яндекса? При этом берите в расчет не те цифры, которые прописаны где-то на сайте, как стоимость посадки, минут и километров в пути. А той суммы, которая у вас останется, после вычетов комиссии Яндексу, налогов, амотризации, горючего и прочих расходов, на которые вы ежедневно или разово тратитесь покупая себе место работы в такси. И вот здесь нам Александр говорит, что надо набрать базовую плотность, а иными словами большое стадо муковозов, не умеющих считать и соглашающихся на нищенские поездки гонясь за виртуальными баллами, фантиками, целями, только не за деньгами, чтобы обеспечить пассажирам доступные поездки! При том, что Яндекс давно стал монополистом во многих регионах добиваясь данной плотности, то о какой достойной зарплате для водителей идет речь? Оборот у Яндекса в 2024 году составил 1,5 триллиона рублей. Несложно посчитать, зная базовую ставку комиссии Яндекса, сколько он заработал на этом великолепном маркетплейсе, и сколько зарабатывает каждый отдельный водитель в чистом доходе. Зачастую данная сумма перекликается в таксометре с комиссией Яндекса. То есть сколько ты отдал Яндексу в качестве комиссии, столько же тебе осталось после всех вычетов и расходов. Хорошая математика для того, кто выполнил всю работу и взял на себя все издержки с тем, кто просто разместил объявление на маркетплейсе и впихнул тебе этот заказ, принуждая тебя его повезти под гнетом потери приоритета, превратив тебя в безмолвное существо, внедрив несправедливую рейтинговую систему. И не неся никакой ответственности за то, что может произойти в поездке, так как по закону не является перевозчиком.
