До недавнего времени выбирая Kaptur с автоматической трансмиссией, нужно было заплатить минимум 1,1 млн рублей. Но с выходом на рынок Каптюра с вариатором планка снизилась до 980 тысяч рублей. Какова реальная динамика разгона, насколько удобен вариатор в штатных режимах и сможет ли он затянуть переднеприводную машину массой 1300 кг на 40-процентный подъем? Все подробности наших испытаний здесь:
Группа ВКонтакте: http://vk.com/autoreview
Сообщество на Facebook: / autoreview Instagram: / autoreview_ru Лента Twiiter: / autoreviewru
