Российский автомобильный рынок стремительно меняется: китайские бренды, некогда воспринимавшиеся скептически, уверенно завоевывают сердца покупателей. Одним из ярких представителей этой новой волны стал Bestune B70 — стильный и технологичный лифтбек, который претендует на место в сегменте премиальных седанов. Чтобы подробнее познакомиться с характеристиками и комплектациями, вы можете изучить официальную страницу FAW Bestune B70 на сайте дилера. Этот автомобиль сочетает современный дизайн, передовые технологии и доступную цену, что делает его серьезным конкурентом для таких моделей, как Toyota Camry, Mazda 6 или Changan Uni-V. В этой статье мы подробно разберем, что предлагает Bestune B70 российским покупателям, уделяя внимание его внешнему виду, интерьеру, технологиям и характеристикам, а также выясним, оправдывает ли он свои амбиции в премиум-сегменте.
В условиях, когда привычные бренды становятся менее доступными, а требования к автомобилям растут, B70 привлекает внимание своим балансом эстетики и практичности. Он ориентирован на тех, кто ищет стильный автомобиль для города и трассы, но не готов переплачивать за громкое имя. Давайте разберемся, что делает этот лифтбек особенным и почему он стал популярным не только среди частных покупателей, но и в таксопарках крупных городов.
FAW (First Automobile Works) — старейший автопроизводитель Китая, основанный в 1953 году. За десятилетия работы компания прошла путь от выпуска грузовиков до создания современных легковых автомобилей, ориентированных на международные рынки. Подбренд Bestune (ранее Besturn) появился в 2006 году, но настоящий рывок произошел в 2018 году, когда FAW провела ребрендинг, сделав акцент на стиль, технологии и премиальность. Bestune B70, дебютировавший в третьем поколении в 2020 году, стал воплощением этой новой философии. Построенный на современной платформе FMA (FAW Modular Architecture), он отошел от своих корней, связанных с Mazda 6, и предложил полностью оригинальный продукт.
В Россию B70 пришел в 2023 году и быстро нашел свою нишу. Модель привлекла внимание благодаря сочетанию доступной цены и богатого оснащения, что особенно актуально в условиях роста цен на автомобили. Интересно, что B70 активно используется в такси, например, в сервисах вроде «Яндекс Go», что говорит о его надежности и удобстве для пассажиров. Однако модель ориентирована не только на коммерческое использование — она рассчитана на широкую аудиторию, включая семьи и молодых профессионалов, которые ценят комфорт и современные технологии.
Первое, что бросается в глаза при взгляде на Bestune B70, — это его лаконичный, но выразительный дизайн. FAW называет свою философию «премиальный минимализм», и B70 воплощает ее в полной мере. Гладкие линии кузова, гармоничные пропорции и изящная силуэт лифтбека создают ощущение легкости и динамики. Передняя часть автомобиля выделяется безрамочной решеткой радиатора в форме «капель дождя», которая смотрится современно и утонченно. Горизонтальные ламели решетки добавляют строгости, а Y-образные светодиодные фары, вдохновленные, кажется, американскими премиум-брендами, придают B70 узнаваемый облик.
Фары не только стильные, но и функциональные: светодиодная оптика обеспечивает яркое освещение и экономичное энергопотребление, что особенно важно для долгих поездок по российским трассам. Задняя часть автомобиля не менее эффектна: горизонтальные LED-фонари, соединенные тонкой световой полосой, создают модный акцент, характерный для современных премиальных моделей. Кузов лифтбека — это не только эстетика, но и практичность: коэффициент аэродинамического сопротивления составляет всего 0,28, что снижает расход топлива и улучшает управляемость.
Цветовая палитра B70 включает несколько вариантов, среди которых выделяются Quantum Red, Grayish White и глубокий черный. Красный оттенок, например, подчеркивает спортивный характер автомобиля, тогда как белый и черный выглядят более сдержанно и элегантно, что идеально подходит для деловых поездок. Лифтбек-формат добавляет модели универсальности: багажник объемом 522 литра легко расширяется до почти 1000 литров при сложенных задних сиденьях, что делает B70 практичным выбором для семейных путешествий или перевозки грузов.
По сравнению с конкурентами, такими как Changan Uni-V или Mazda 6, Bestune B70 предлагает более сдержанный, но не менее запоминающийся дизайн. Если Uni-V делает ставку на агрессивную спортивность, то B70 балансирует между элегантностью и универсальностью, что делает его привлекательным для широкой аудитории.
Салон Bestune B70 — это место, где стремление к премиальности проявляется особенно ярко. Открывая дверь, вы сразу замечаете качественные материалы: мягкий пластик, кожаная обивка сидений, хромированные вставки. Все это создает ощущение автомобиля классом выше, чем его ценовой сегмент. Пространство внутри впечатляет: задний ряд сертифицирован китайским институтом CATARC по высшему стандарту комфорта (6A), что означает достаточно места для ног и головы даже для высоких пассажиров. Это делает B70 отличным выбором для семей или тех, кто часто возит пассажиров.
Центральное место в интерьере занимает двойной экран, объединяющий 7-дюймовую цифровую приборную панель и 12,3-дюймовый сенсорный дисплей мультимедийной системы. Экраны отличаются высоким разрешением и быстрым откликом, а интерфейс полностью русифицирован, что упрощает использование. Однако есть нюанс: спидометр расположен в правом углу приборной панели, что может быть непривычно для некоторых водителей. Еще одним спорным решением стал D-образный руль: он выглядит стильно, но из-за ограниченного количества положений для хвата и отсутствия регулировки по вылету (только по высоте) может вызывать вопросы с точки зрения эргономики.
Комфорт в B70 продуман до мелочей. Двухзонный климат-контроль управляется через удобную сенсорную панель, а наличие беспроводной зарядки, нескольких USB-портов и опционального Wi-Fi-модуля делает автомобиль современным и практичным. Уровень шумоизоляции также заслуживает похвалы: по сравнению с кроссоверами, лифтбек обеспечивает более тихую поездку, что особенно заметно на трассе. По сравнению с конкурентами, такими как Chery Arrizo 8 или Toyota Camry, B70 предлагает схожий уровень простора, но уступает в разнообразии вариантов отделки салона. Тем не менее, для своей цены он обеспечивает впечатляющий баланс качества и функциональности.
Bestune B70 оснащен внушительным набором технологий, которые делают его конкурентоспособным даже на фоне более дорогих моделей. Мультимедийная система с 12,3-дюймовым экраном поддерживает Apple CarPlay и Android Auto, что позволяет легко интегрировать смартфон. Система BESTUNE GO, разработанная совместно с российской компанией «Цезарь Сателлит», предлагает телематические функции, такие как удаленный запуск двигателя, отслеживание местоположения и диагностика автомобиля. Это особенно полезно для владельцев, использующих машину в такси или для длительных поездок.
Системы помощи водителю (ADAS) — еще одна сильная сторона B70. Адаптивный круиз-контроль с функцией предсказательного торможения для поворотов, 360-градусная камера, автоматическое экстренное торможение, мониторинг слепых зон и помощь при удержании полосы — все это делает вождение более безопасным и комфортным. Особенно полезны эти функции в условиях российских городов, где плотный трафик и сложные парковочные ситуации — обычное дело. Задние датчики и система предупреждения о перекрестном движении помогают избежать мелких аварий, а автоматическое переключение дальнего света упрощает ночные поездки.
Безопасность подкреплена конструкцией: платформа FMA использует высокопрочную сталь, что повышает жесткость кузова и защиту при столкновениях. Стандартный набор включает подушки безопасности, ABS, ESP и электронный стояночный тормоз с функцией Auto Hold. По сравнению с конкурентами, такими как Hongqi H5 или Changan Uni-V, B70 предлагает схожий уровень технологий, но выделяется интуитивно понятным интерфейсом и доступностью большинства функций уже в базовых комплектациях.
Bestune B70 предлагает два варианта силовых агрегатов, которые подойдут для разных стилей вождения. Первый — 1,5-литровый турбомотор мощностью 160 л.с. и крутящим моментом 258 Нм, работающий в паре с 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением (DCT). Этот двигатель рассчитан на бензин АИ-92, что снижает эксплуатационные расходы, и обеспечивает максимальную скорость 200 км/ч при расходе топлива около 6 литров на 100 км. Второй вариант — 2,0-литровый турбомотор на 217 л.с. и 340 Нм, оснащенный 6-ступенчатой автоматической коробкой Aisin. Он более динамичен, но расход топлива составляет около 7–8 литров на 100 км.
Подвеска B70 настроена на комфорт: спереди — независимая типа МакФерсон с поперечным стабилизатором, сзади — многорычажная или торсионная балка в зависимости от комплектации. Управляемость автомобиля сбалансирована, но не спортивна — B70 ориентирован на плавную езду, а не на агрессивное вождение. Однако низкий дорожный просвет (130 мм) может стать проблемой на российских дорогах, особенно за городом, где неровности и ямы встречаются часто.
По сравнению с Changan Uni-V (1,5 л, 181 л.с.) или Mazda 6, B70 предлагает менее драйверский характер, но выигрывает в экономичности и комфорте для пассажиров. Оба двигателя адаптированы к российским условиям, а сервисная сеть FAW постепенно расширяется, что упрощает обслуживание. Тем не менее, владельцам стоит учитывать, что запчасти для китайских автомобилей иногда требуют времени на доставку.
В России Bestune B70 представлен в нескольких комплектациях (Comfort, Exclusive, Progressive, Vision), а его цена в 2024–2025 годах варьируется от 2,05 до 2,9 миллиона рублей. Это делает его одним из самых доступных автомобилей в D-сегменте. Для сравнения, Changan Uni-V стоит около 2,86 миллиона рублей, а Toyota Camry или Mazda 6 обойдутся значительно дороже. B70 предлагает богатое оснащение даже в базовой версии, что делает его привлекательным для тех, кто ищет максимум за свои деньги.
Дилеры FAW активно продвигают модель, предлагая скидки по программам трейд-ин и выгодные кредитные условия. Автомобиль ориентирован на молодые семьи, профессионалов и операторов такси, которые ценят сочетание стиля, технологий и экономичности. По соотношению цены и качества B70 уверенно конкурирует с другими китайскими брендами, а его премиальный дизайн позволяет бросить вызов более дорогим маркам.
Bestune B70 впечатляет своим дизайном, просторным салоном и богатым набором технологий, которые редко встретишь в этом ценовом сегменте. Просторный багажник, качественная шумоизоляция и современные системы безопасности делают его универсальным выбором для города и трассы. Однако есть и недостатки: низкий дорожный просвет ограничивает использование на плохих дорогах, а отсутствие регулировки руля по вылету и ограниченные варианты дизайна приборной панели могут разочаровать некоторых покупателей. Также в отзывах владельцев встречаются замечания о неравномерном качестве гарантийного обслуживания.
Тест-драйвы Bestune B70, проведенные российскими изданиями, такими как Autonews.ru и Kolesa.ru, показывают, что автомобиль ориентирован на комфортное вождение. На трассе он демонстрирует плавный ход и хорошую шумоизоляцию, что делает его подходящим для долгих поездок. В городе системы ADAS, такие как 360-градусная камера и парктроники, значительно облегчают маневры. Однако низкий клиренс требует осторожности на неровностях, а настройки подвески больше подходят для спокойной езды, чем для динамичных маневров.
Владельцы, особенно таксисты, отмечают долговечность B70 и комфорт для пассажиров, но некоторые жалуются на сложности с быстрым доступом к запчастям. По сравнению с Changan Uni-V, B70 менее спортивен, но превосходит его по плавности хода. Для российских условий автомобиль лучше всего подходит для городских и пригородных маршрутов, где его экономичность и оснащение раскрываются в полной мере.
FAW продолжает развивать бренд Bestune, и B70, вероятно, получит обновления в 2025–2026 годах. Среди возможных новшеств — гибридная версия, которая может стать ответом на ужесточение экологических норм, а также усовершенствованные системы ADAS. В России компания расширяет дилерскую сеть и рассматривает возможности локального производства, что может снизить стоимость автомобилей и запчастей. Успех B70 в такси и среди частных покупателей говорит о потенциале модели, но FAW предстоит укрепить репутацию в области сервиса, чтобы конкурировать с более известными брендами.
Bestune B70 — это яркий пример того, как китайские автопроизводители меняют восприятие своего продукта. Стильный дизайн, просторный салон, передовые технологии и доступная цена делают его достойным конкурентом в D-сегменте. Несмотря на некоторые недостатки, такие как низкий клиренс или ограниченная регулировка руля, B70 предлагает впечатляющий баланс качеств, который удовлетворит как семейных покупателей, так и тех, кто ищет современный автомобиль для работы. Если вы задумываетесь о покупке, стоит посетить дилерский центр FAW и лично оценить B70 на тест-драйве — возможно, этот лифтбек станет вашим идеальным спутником на российских дорогах.
В городских условиях 1,5-литровый мотор потребляет около 6–7 литров на 100 км, а 2,0-литровый — 7–8 литров. На трассе показатели могут быть ниже, особенно при спокойной езде.
FAW укрепляет репутацию надежности, особенно в такси, но долгосрочная статистика пока ограничена. Гарантия покрывает основные узлы, но доступность запчастей может быть проблемой.
Низкий клиренс (130 мм) ограничивает использование на бездорожье, но в городе и на трассе автомобиль чувствует себя уверенно.
Главные соперники — Changan Uni-V, Chery Arrizo 8, Toyota Camry и Mazda 6. B70 выигрывает по цене и оснащению, но уступает в спортивности.
Нет, модель только переднеприводная. Для зимних условий рекомендуется использовать качественные шины.
Дилеры FAW предлагают скидки по трейд-ин и кредитные программы. Подробности уточняйте на официальном сайте FAW Bestune.
Системы ADAS и мультимедиа на уровне конкурентов, но настройка интерфейса менее гибкая, чем у премиум-марок.
Просторный салон, вместительный багажник и высокий уровень безопасности делают его отличным выбором для семейных поездок.
Для более детального знакомства с Bestune B70 рекомендуем посетить официальный сайт FAW Bestune или ближайший дилерский центр. Также полезные обзоры можно найти на порталах Autonews.ru и Kolesa.ru.
Опубликовано: 02.11.2014
