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Описание: La quebrada del Toro, es un accidente geogr'afico (quebrada) ubicado entre la localidad de Campo Quijano (1521 m) y Puerta Tastil, en el Departamento Rosario de Lerma, provincia de Salta. Por ella circula un tramo del llamado Tren de las Nubes, del ramal C-14 del Ferrocarril General Belgrano. Forma parte del sistema de ca~nones de los Andes del noroeste argentino que descienden de la cara oriental de la Puna de Atacama desde alturas que superan los 5 000 m sobre el nivel del mar hasta alcanzar los valles inferiores, en el caso de la del Toro, el sudoeste del valle de Lerma. Con unos 90 km de longitud desde los Altos de Mu~nano al oeste, con su mayor altura en Abra Blanca (4180 msnm), y Campo Quijano al este, el ca~n'on del Toro tiene una orientaci'on general noroeste-sudeste con una pendiente general de alrededor del 3 %, y est'a flanqueado por sierras que se elevan por encima de los 4000 msnm, llegando con el Nevado de Cha~ni a los 5896 m. Por el tramo inferior de la quebrada, entre Campo Quijano e Ingeniero Maury (2358 m), corre el r'io Toro estrechamente encajonado entre rocas de la Formaci'on Puncoviscana, a lo largo de unos 26 kil'ometros. A partir de Ingeniero Maury, una falla geol'ogica pone en contacto las lajas duras y grises de la Formaci'on Puncoviscana con rocas terciarias m'as blandas y de color rojizo, que sufren mayor erosi'on por lo que la quebrada se hace m'as ancha hasta llegar a Puerta de Tastil. Aunque no se conoce con certeza el origen del top'onimo, se supone que es una palabra ind'igena que hace referencia al barro, ya que con las lluvias verano sus aguas corren torrenciales y barrosas. A 25 km de Campo Quijano se encuentra Chorrillos (2111 msnm), donde hay una capillita dedicada a la Virgen del Rosario, y 10 km despu'es Ingeniero Maury, que debe su nombre a Richard Maury, quien dise~n'o y construy'o el Ramal C-14. Maury posee una estaci'on de ferrocarril y en las cercan'ias se encuentra el yacimiento arqueol'ogico Incahuasi, restos de una fortaleza incaica construida por el Inca T'upac Yupanqui o por su hijo Huayna C'apac declaradas Monumento Hist'orico Nacional el 10 de diciembre de 1945 por decreto № 30833. Sigue Gobernador Manuel Sol'a (2555 msnm), donde el paisaje se torna m'as 'arido muestra, adem'as de la mayor erosi'on mencionada, evidencia de la explotaci'on de diversos minerales (hierro, plomo, plata, etc.). Sobre las serran'ias ubicadas al oriente de la quebrada se encuentra un importante tramo de camino incaico. En el 'area se han identificado m'as de 25 sitios arqueol'ogicos as'i como peque~nas estructuras de forma circular situadas en las cumbres de lomadas a una distancia promedio de 150 metros, lo que permit'ia establecer un contacto visual directo que hace suponer que hayan cumplido la funci'on de puestos de observaci'on o de comunicaci'on. Adem'as del ferrocarril el ca~n'on es recorrido, por el r'io y en parte por la cornisa, por la ruta nacional 51. El Viaducto del Toro cruza el ca~n'on de banda a banda. Text: es.wikipedia.org/wiki/Quebrada_del_Toro Quebrada do Toro, 'e um relevo (quebrado) localizado entre a cidade de Campo Quijano (1521 m) e Puerta Tastil, Departamento Rosario de Lerma, prov'incia Salta. Por ela circula um trecho da estrada de ferro chamado Nuvem, ramo C-14 General Belgrano Railway. Parte do sistema de gargantas dos Andes no noroeste da Argentina que descem do lado oriental do Puna Atacamenha de alturas superiores a 5000 m acima do n'ivel do mar para atingir os vales mais baixos, no caso de del Toro, sudoeste Lerma vale. Com cerca de 90 km de comprimento do Altos de Mu~nano a oeste, com o seu ponto mais alto em Abra Blanca (4180 metros) e Campo Quijano leste, o canyon del Toro tem uma noroeste-sudeste geral com uma inclinac~ao geral de cerca de 3%, e 'e ladeado por montanhas que se erguem acima de 4000 metros, atingindo o Snowy Cha~ni a 5896 m. Na parte inferior da garganta, entre Quijano e engenheiro Maury (2358 m), 'e executado o rio Toro intimamente ensanduichada entre Puncoviscana Formac~ao rochas ao longo de cerca de 26 quil'ometros. De Ingeniero Maury, um geol'ogicos contatos falha os r'igidos, lajes cinzentas de Puncoviscana Treinamento com mais suaves e avermelhados rochas terci'arias, sofrendo eros~ao adicional de modo a garganta se torna mais amplo at'e chegar a Puerta de Tastil . Apesar de n~ao ser conhecido com certeza a origem do nome, que 'e suposto ser uma palavra ind'igena que se refere `a lama, porque com chuvas de ver~ao 'aguas torrenciais e executar lamacento. 25 km de Campo Quijano 'e Chorrillos (2.111 m), onde h'a uma capela dedicada `a Virgen del Rosario, e 10 km depois Ingeniero Maury, que 'e nomeado ap'os Richard Maury, que projetou e construiu o Ramal C-14. Maury tem uma estac~ao ferrovi'aria e perto do s'itio arqueol'ogico Incahuasi, restos de uma fortaleza Inca constru'ido pelo Inca Tupac Yupanqui ou seu filho Huayna Capac declarado Monumento Hist'orico Nacional em 10 de dezembro 1945 por decreto № 30833. Siga regulador Manuel Sola (2555 metros), onde a paisagem torna-se mais 'aridos mostra, em adic~ao ao aumento da eros~ao mencionado, a prova da operac~ao de v'arios minerais (ferro, chumbo, prata, etc.). Localizado nas colinas a leste do riacho 'e um trecho importante da estrada Inca. Na 'area eles identificaram mais de 25 s'itios arqueol'ogicos, bem como estruturas circulares pequenas localizadas nos topos das colinas a uma dist^ancia m'edia de 150 metros, o que permitiu estabelecer contato visual direto que sugere que eles tenham cumprido o papel de posic~oes observac~ao ou comunicac~ao. Al'em disso turismo da estrada de ferro da garganta 'e pelo rio e em parte ao longo da borda, ao longo Estrada Nacional 51. El Toro viaduto atravessa o canyon de lado a lado. The Quebrada del Toro (Quebrada del Toro), is a geological accident (broken) located between the town of Campo Quijano (1521 m) and Puerta Tastil, in the Department of Rosario de Lerma, province of Salta. Through it runs a section of the so-called Tren de las Nubes, branch C-14 of the General Belgrano Railway. It forms part of the system of canyons of the Andes of the Argentinean northwest that descends of the Eastern face of the Puna de Atacama from heights that surpass the 5 000 ms on the level of the sea until reaching the inferior valleys, in the case of the one of the Toro, The southwest of the Lerma valley. With about 90 km of length from the Altos de Mu~nano to the west, with its highest height in Abra Blanca (4180 masl), and Campo Quijano to the east, the Toro Canyon has a general northwest-southeast orientation with a general slope around the 3%, and is flanked by mountain ranges that rise above the 4000 msnm, arriving with the Nevado de Cha~ni at 5896 m. On the lower section of the ravine, between Campo Quijano and Ingeniero Maury (2358 m), the Toro River runs tightly encased between rocks of the Puncoviscana Formation, along some 26 kilometers. From Maury Engineer, a geological fault puts in contact the hard and gray slabs of the Puncoviscana Formation with softer tertiary rocks and of reddish color, that undergo greater erosion reason why the ravine becomes wider until arriving at Door of Tastil . Although the origin of the toponym is not known with certainty, it is supposed that it is an indigenous word that refers to the mud, since with the rains summer its waters run torrential and muddy. To 25 km of Campo Quijano is Chorrillos (2111 msnm), where there is a chapel dedicated to the Virgin of the Rosary, and 10 km later Engineer Maury, that takes its name to Richard Maury, who designed and constructed the C-14. Maury owns a railway station and in the vicinity is the archaeological site Incahuasi, remains of an Inca fortress built by the Inca T'upac Yupanqui or by its son Huayna Capac declared National Historical Monument the 10 of December of 1945 by decree № 30833. Governor Manuel Sol'a (2555 masl), where the landscape becomes more arid shows, in addition to the greater erosion mentioned, evidence of the exploitation of various minerals (iron, lead, silver, etc.). On the mountains located to the east of the ravine is an important section of Inca road. In the area have identified more than 25 archaeological sites as well as small structures of circular shape located at the tops of hills at an average distance of 150 meters, which allowed direct visual contact to be assumed to have fulfilled the function of posts Observation or communication. In addition to the railway the canyon is crossed by the river and partly by the cornice, by the national route 51. The viaduct of the Toro crosses the barrel from band to band.

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