Вашему вниманию, вторая часть эпопеи (иначе и не скажешь), по «вживлению» батареи емкостью 40 кВт*ч от нового Лифа в «организм» старого. Как вы помните, в прошлом выпуске, несмотря на внешнюю схожесть с «родной», ВВБ от новой модели так и не привела в движение Leaf 2014 года (аварийный, «черепаший» режим – не в счет). Но это вовсе не означает, что все старания команды «электрички» пошли насмарку. Скорее наоборот, появились новые идеи, воплощения которых, вы увидите в новом ролике. И так, пропускать 28 выпуск категорически не рекомендуем, особенно, если вам не терпится увидеть, что в себе скрывает батарейный блок Лифа с индексом ZE1. Если подробнее, то сегодня вы увидите и узнаете: -как выглядят модули ВВБ новой батареи в сравнении со старыми; - какие элементы пришлось «перекинуть» на новую батарею со старой, чтобы Leaf все-таки поехал; - выйдет ли установить в новую батарею систему обогрева от старых моделей; - на какую деталь батареи можно «попасть» при старте «с пробуксовкой» на Nissan Leaf; Ну и наконец, ответ на самый главный вопрос: получилось ли нам превратить «Листик» предыдущего поколения в новую модель с «сороковкой» и дальним пробегом? Как поведет себя Leaf Spy, Consult и приборная панель после установки новой ВВБ? Если хотите узнать результаты наших усилий, а также желаете узнать, что вас ждет в будущих выпусках – обязательно досмотрите выпуск до конца. Почта: vadym.putya@gmail.com Партнеры: - STROOM
097 045 2525 Харьков, ул. Шевченко, 85 - СТО ASTAR
067 640 0244 Харьков, пос. Подворки. пер. Акварельный 1-3 - ERAZBORKA
067 496 8491 Оператор, монтаж - Калугин Константин.
