Привет, Друзья! С Вами Клепачевский и сегодня тема нашего разговора близка любому, кто когда либо имел дело с автомобилями! Мощность и крутящий момент это крепко связанная пара, которая присуща любому двигателю, причём не только внутреннего сгорания! Но именно о ДВС мы сегодня говорить и будем. Одно просто невозможно без другого, и, повышая мощность Вы непременно должны повысить и момент! Но может ли одно существовать без другого, а если и может то как? Какие способы применяются современными автопроизводителями, чтобы получить отличные полки и момента и мощности, а также как Вы сами можете изменить вид графика вашего мотора! Почему гибридная эра способна принести в мир наших старых добрых двигателей внутреннего сгорания огромные полюсы от электромоторов и каким способом уже сейчас получают эти профиты в Королеве автоспорта- Формуле 1! Есть ли смысл от изменения фаз газораспределения или же они ничего толком не дали и стоит ли обращать снимание только на максимальную мощность вашего мотора, не беря в расчёт средние и низкие обороты? Все это очень актуальные и главное- интересные темы для нашего с Вами разговора:) Присаживайтесь поудобнее и Приятного Вам просмотра!
