Китайские производители все больше радуют любителей беспрепятственной городской езды, при которой не обращаешь внимания на скопление транспорта и отсутствие места на платных парковках. Они научились разрабатывать и собирать качественные транспортные средства, практически не уступающие японским конкурентам, но с достаточно демократической стоимостью. Владелец такого скутера легко маневрирует среди автомобилей, объезжает пробки на основных магистралях через дворы.
В своих отзывах о Alfamoto Panda именно эти преимущества отмечают мотолюбители. Модель хорошо слушается команды водителя, уверенно маневрирует среди более внушительных транспортных средств. Экономное использование бензина, которое составляет от двух до двух с половиной литров на сто километров пути, также вызывает положительные эмоции.
Благодаря современному дизайну и ярким оригинальным цветовым вариантам на скутер засматриваются пешеходы и автомобилисты, что нравится молодежной аудитории владельцев. На фото транспортное средство выглядит очень стильно. Обтекаемые поверхности пластиковых качественных деталей радуют глаз.
Над передним двенадцатидюймовым колесом низко расположено небольшое крыло. Аккуратный узконосый треугольный обтекатель не выглядит массивным. В его средней части установлены две сферические фары переднего освещения, защищенные негрубой решеткой. Ярко-оранжевые круглые указатели поворотов находятся на боковых обвесах, под ручками руля и диодные лампочки на внешней поверхности зеркал повторяют сигнал. Руки водителя защищают пластиковые щитки.
Сидение Альфамото Панда рассчитано на двух человек. Под ним есть место для небольшого груза, а в задней части находится мощная решетка, куда можно закрепить объемный багаж или установить пластиковый багажник. Над задним крылом установлен большой красный колпак, скрывающий лампы стоп-сигнала, а по бокам расположены такие же, как впереди, указатели поворотов.
Технические характеристики Alfamoto Panda отвечают требованиям к малокубатурным моделям. Пятидесяти кубовый четырехтактный двигатель с принудительным воздушным охлаждением развивает до трех лошадиных сил мощности. Рекомендуемая скорость составляет шестьдесят километров в час. Но хорошее взаимодействие с вариатором позволяет разгоняться и до восьмидесяти.
Передние дискового типа и задние барабанные тормоза надежно выполняют свои функции. Подвеска представлена регулируемой вилкой спереди и двумя газовыми амортизаторами сзади, настройки которых можно менять.
По информации сайта moto.vseta4ki.com
