Описание: Drebkau - Ook tegen het einde van de zomervakantie had ik verlof aangevraagd. Nadat ik eerder die maand tijdens een midweekje al in Polen belandde, trok ik op 24 augustus met een goede vriend ten vijfden malen richting het Oosten van Europa. Deze keer stond in het teken van de nachttrein waarover ik al eerder op deze stream heb verteld en het reizen in het panoramarijtuig van de EuroCity Krak'ow - Wien. In deze EuroCity rijdt sinds juni dit jaar een Zwitserse stam rijtuigen mee, waaronder een 1e klasse Panorama! Reden genoeg om een reisje te plannen doorheen het Oosten van ons continent. Vanuit thuisbasis Amersfoort werd de eerste trein van de dag naar Berlijn gepakt. In de zomermaanden rijdt NS International een extra vroege IC Berlin 245, dewelke nog voor het middaguur in Berlijn toekomt. Zodoende was het nog mogelijk enkele fraaie foto's aan de in hobbyland befaamde Jannowitzbr"ucke te maken van het verassend diverse Fernverkehr van Deutsche Bahn. In het ruime uur dat wij hier spendeerden kwamen ICE-1, ICE-2, ICE-T, ICE-4 en de ook in Nederland bekend zijnde IC-1 voorbij. Missend voor DB zijn hier dus ICE-3, ICE-3Neo en IC-2. Vooral IC-1 was hier interessant, gezien deze per december met geel-blauwe Vectrons langs dit fotopunt zullen komen in plaats van tot dan toe gebruikelijke Baureihe 101. Nadat het met grote vreugde gelukt was de inzet van BR101 met IC-1 op de gevoelige chip vast te leggen, trokken we met het Regionalverkehr door richting het voor ons onbekende gebied te zuid-oosten van Berlin. Al direct onderweg naar Cottbus troffen we een fraaie combi, bestaande uit een Taurus met Doppelstockwagen op de RE-1. De Taurus-locomotieven die op deze verbinding rijden werden ooit voor de goederenvervoertak van DB gekocht, maar bleken niet nodig door de toelating van BR185 in Oostenrijk. Hoewel het fraaie locomotieven zijn, verdrongen zij op hun beurt weer de aloude DR-locomotieven Baureihe 212 (DB BR 112.1) en hun soortgenoten. Toch zijn deze fraaie blokkendozen nog regelmatig in het regionale verkeer rondom Dresden en Cottbus te zien. Reden voor ons om eens te kijken waar deze locs te zien zijn! Na een voorplanning werd besloten in Drebkau halt te houden voor een avondmaal en pauze in het treinreizen. Hoewel er in Berlin al van een vroeg biertje werd genoten aan de Hackescher Markt, was het hoogtepunt wat dat betreft de brouwerij in het prachtige Oost-Duitse plaatsje Drebkau. Voor ons als westerlingen een reis terug in de tijd van Erich Honecker. Hoewel deze tijd in de Duitse geschiedenis niet lichtvoetig moet worden bekeken, liet het wel zijn sporen na in het hedendaagse Oost-Duitsland. Nog altijd is het grondgebied van de vroegere DDR duidelijk te herkennen ten opzichte van BRD. Zeker op spoorweggebied, al is het maar vanwege de seingeving. Enfin, voordat onze trein zou passeren werd bij de Ottomaanse frituur een aangenaam avondmaal afgehaald. Vroegere DDR of niet, ook hier is deze vriendelijke ontwikkeling doorgedrongen. Met een frisse Premium Pils van Kirchers Brauhaus werd postgevat aan het station voor RE18 18415 van Cottbus Hbf naar Dresden-Neustadt. Met de gebruikelijke DB-vertraging kwam de trein dan in zicht, met BR112 148 op kop. De loc zal weinig moeite hebben met de twee DoSto-Wagen, als wordt opgetrokken uit het uiterst fraaie Drebkau. De sporen op de voorgrond hebben inmiddels geen functie meer, ook hier heeft de effici"entiedrang toegeslagen.
Tags:
Поиск и фотоизображения предоставлены компанией Flickr с помощью сервиса Flickr API согласно Правилам пользования сайтом Flick.com и его сервисами. Графические изображения являются публичными, размещёнными их авторами в свободный доступ (Public) и физически расположены на серверах Flickr. Все права на фотографии принадлежат их авторам согласно пользовательскому соглашению сервиса Flickr.com и охраняются законами, регулирующими авторские права.
