Особенности бортовых тентованных прицепов

Бортовые прицепы с тентами используются для самых разных грузов – крупногабаритных в объемной таре, мелких, уложенных на паллетах. Тент надежно прикрывает груз от воздействия осадков, ветра и т.д. Погрузка прицепов возможна через задний борт после расстегивания тента, через один из боговых бортов, если тент отшнуровывается от этого борта, или сверху, если тент снимается с рамы полностью. Подобная универсальность очень удобна и позволяет активно использовать грузовой транспорт. В составе буровых машин с одним или двумя прицепами грузовой автомобиль способен перевозить вдвое, а то и втрое больше грузе, чем в собственном кузове, особенно если груз имеет большой объем и относительно небольшую плотность.

Часто бортовые прицепы делают самосвальными, что позволяет, сняв тент и раму для его крепления, разгружать груз на три стороны. Это особенно удобно, если в автопоезд входит два прицепа – средний тоже может быть разгружен без расцепления автопоезда.

Какие бывают бортовые прицепы

Можно выделить несколько направлений классификации бортовых прицепов:

• по количеству осей они чаще всего бывают двухосными, хотя возможно и большее количество осей, равномерно распределяющих давление от груза на полотно дороги, и меньшее – существуют одноосные конструкции прицепов;
• по типу подвески, обычно это – рессорные варианты подвески разных конструкций;
• по габаритным размерам и вместимости, так как встречаются прицепы, отличающиеся по своим размерам от стандартных, хотя это отличие прежде всего распространяется на длину, а ширина и высота ограничиваются общепринятыми для дорог общего назначения требованиями;
• по грузоподъемности – для транспортировки более тяжелых грузов могут использоваться прицепы с усиленными рамами;
• по типу бортов – деревянные или металлические, одинарной высоты или сдвоенные, увеличенной высоты для перевозки металлолома.

Прицепы могут использоваться с разными грузовыми автомобилями, соответственно различаются по типоразмеру – ясно, что прицеп, рассчитанный на буксировку «Газелью», должен отличаться от предназначенного для «КамАЗа».

Все прицепы имеют на заднем борту сигналы поворота и торможения, питаемые от электросистемы тягача, колеса прицепа оборудованы тормозами, срабатывающими одновременно с тормозами базового грузовика.

Грузовые полуприцепы

Более эффективны для перевозки грузов полуприцепы, общий размер которых может даже превышать габариты обычного грузовика с прицепом. Грузовые полуприцепы к тому же способны транспортировать грузы значительной длины. Тентованный полуприцеп также может загружаться через задний борт, но при необходимости и через боковые стороны, и через верх, если тент снят полностью. Удобная особенность полуприцепа – возможность оставить его на погрузке или разгрузке без тягача – при этом полуприцеп опирается на выдвижные дополнительные опоры, а тягач в это время не простаивает, а эксплуатируется с другим полуприцепом.